違反高齢者に「運転試験」の方針→対象者の基準が甘い。

1.
そのそも楽に乗り降りが出来るからと
運転に不向きな姿勢のまま乗っている人が多く
必要な時にブレーキを適切に掛けられない者も多い実例がある。

更には、車輛感覚はもちろん速度感覚も鈍く把握出来ないまま横柄な運転をしている。
免許制度云々の前に、年金受給者全員に毎年の適正操作試験を実施すべきである。

2.
更新時の審査を厳しくするのも必要でしょうけど、免許手放しても大丈夫と思える代替えシステムをもっと作るべきでしょう。
じゃないと手放した後の生活もある。

3.
免許更新の視力検査、条件に眼鏡と記載されてるのを知らないのか？最初から眼鏡したままでお願いしますと言ってるのに裸眼でやりませんかと聞いてくる検査官に毎度呆れてしまいます。

こんなのを高齢者にも言ってるのであれば右と言ったのに、それで良いですか？ってさりげなく間違えてるよと教える行為は不正ではないのですか？
検査官の指導しなおしも検討された方が宜しくありませんか。

4.
飲酒運転は？

5.
併せて無免許運転の罰則の強化もお願いしたい。
返納して無免許で乗っている人もいると思う。

近くだったらいいだろう的な感じで乗られたらたまったものではない。

6.
いまだに免許更新に杖ついている人見たけどそういう人も運動適性検査必要では？　運転免許持ってるのだから運転出来て当たり前なんで空間認識や普通より狭い道で講習する必要あり

適正ではない人には運転免許与えないで欲しい　高齢者だけではなく一般人も実車検査は必要あり
普通免許もランクずけ必要　へたくそほど大きいサイズに乗っている

7.
不合格の高齢者が決まって言う
『なんでワシが不合格で、アイツが合格なんだ！』と。

自分は別と考えてる高齢者に限って事故の時に言い訳をする。
ブレーキが壊れてる・見えなかった・知らなかったと自己防衛ばかり。
その地点で運転資格無いってことを分かれよな。

8.
将来的には、認知機能検査は高齢者としても、それ以外の項目は年齢などで区分するのではなく免許証保有者全員に適用するように義務化する方がいいと思います。

実技試験等は検査を実施する教習所などの負担が大きくなりますから、最低限の適正検査、学科検査（特に交通法規などの法令関係に重点を置いて）試験を実施。

若いからといったって、高齢者以上に危険要素を持つドライバーはたくさんいますから…。
そのような危険度の高いドライバーを排除する意味でも必要な措置ではあります。

9.
意識無意識問わず自分の事しか考えない自分勝手な輩が多いからこうなる。そんな人間が運転出来る環境である限り悪くはなっても良くはならないだろう。自動運転が実用化するまでは無理な課題

11.
こんな面倒なことするよりも、高齢者はMT車だけと限定すればいいと思えてくるね。
MT車は認知症の人は運転できないだろうからね。

AT車は運転がかんたんすぎて、子供でも運転できるからね。

12.
こんなのは対策にならない
うちのオヤジがそうなんだけど、『注意してよ』と言っても『オレは今まで問題起こしてないから大丈夫』というような頑なな態度を取るようになるのが『老い』

『今まで大丈夫だった』とか『車がないと生活ができない』と言うのは、これから誰かを傷つけない根拠にはならないのにね

自分の親ながらホトホト呆れてます
強制的に取り上げて欲しい

13.
違反高齢者だけではなく、満60歳以上、
出来れば一番最良なのは全年齢すべての免許証保有者を対象にすることだと思う。

満60歳以上は毎年の誕生月に実施する、
未満の免許証保有者はそれぞれの更新時での実施。

それから認知機能検査で危うい人はもちろん更新は不可、
視力検査でスムーズに答えられない人もその場での更新は不可にすべき。

視力検査でアウトだったら眼鏡やコンタクトでの矯正が済み次第、改めて検査した上で通す。

それくらいの事までしないと、現在の日本の車社会の現状では事故は減らせないと思う。

そして車を運転できる年齢も今の年齢無制限な実情から脱却し、
免許証の有効上限年齢もしっかりと道交法に定めるべき。

14.
運転免許の有効年齢を７０歳まで、または７５歳に決めて下さい。
運転が必要な高齢者は、再び運転免許試験を受けられる。
これで落ちる人は運転不適格者です。

15.
案じゃなくてすぐやれよ！
すぐ！いますぐ！

16.
それはいい案です。
早急にお願いします。

でも飯塚幸三はそれ以前の問題。
あの足で運転など人としてあり得ない。

17.
過去の違反歴や講習も大事だろうが、同時に認知症の兆候や身体能力も含めて、医療機関からの診断書も必要条件にいれたほうがいいんじゃないだろうか。

18.
違反していなくても行ったほうが良いのでは…？教習所内をのんびり運転している高齢者講習に何の意味があるのか正直分からないです。厳しくしていかないと高齢者ドライバーによる事故は減らないと思います。

19.
違反者ではなく70歳以上は義務づけ
なおかつ、晴れた昼間だけでなく夜の一般道での試験にしないと意味がない
未だに逮捕すらされない殺人者飯塚幸三を考えたら老害はまっぴら

20.
良き

21.
一定の年齢になったら免許を更新させず原則運転禁止とし、新たに高齢者用の免許制度を創設してさらに厳格な学科試験・技能試験・認知力試験を課してはどうだろうか。

22.
医師、弁護士、教員、みんな定期的に試験を受けてほしい。
怪しい奴が多すぎる。

あと、できれば議員もなんらかの試験で合格しないとなれないようにしてもらえないか？
こいつらもしんようならないのが多すぎるし、年寄りで議会で、寝てるようなアホに税金使って欲しくない。

23.
10年経過ごとにシミュレーターでの「危険予知運転実習」制度を新設できないか?　慣れすぎて「煽り」行為にはしり易くなる傾向があり、これらの未然防止に役立つと思います。

24.
思い付く事が、イツモ遅いね！
何人 被害者が死亡したら、気付くんだろうね？

25.
事故の予防だけではなく、事故を起こした後についても厳罰主義で臨んでもらいたい。まずは、どんなに高齢でも実刑に処すこと。

26.
一定の違反歴で試験とありますが、車の運転は年齢に関わらず普段の運転時間に大きな差あります。これを一括りに違反歴で再試験では大きな期待は出来ない気がします。たまたま運転した高齢者や運転に不向きな者がいきなり人身事故を起こすことは特別な事ではないでしょう。

事故を起こす前の対策を望んでいるのです。

普段ほとんど運転しないドライバーに、無違反だから更新も5年間隔、講義も時間短縮で優遇してますけど、このような人達こそ再試験でいいと思いますが。

また一定の年齢になったら、これから先衰えていくのは自然の事。高齢になるほど短期間で再試験や免許の失効など、とにかく毎日のように続く高齢者の事故を減らしてほしいのです。

有識者会議で検討などと構えている今日も明日も事故は続いてしまう。

27.
試験して不合格者は免許取上げ…は、分からなくもない。
だけど公共交通インフラが整備されていない
遠隔地の爺さん婆さんは、どうすればいいのか？

ヘタすれば無免で乗り回す事だって考えられる。
それで事故られたら、更にとんでもない事になる。

何でもかんでもダメダメしないで、もっと逃げ道を作ってからダメダメしないと。

28.
いいと思う
試験方式は
あって問題はないからね

29.
何かといえば、高齢者高齢者と言うけれど、信号無視や一旦停止違反など高齢者より若者のほうが多いはず。違反でどうこう言うのなら高齢者も他の者も、同様に扱うべき。でなければ法の下の平等に反するのではないですか。

30.
運転が困難な高齢者の免許を取り消すのは賛成するけど、車がないと生活できない人達の受け皿がないのは問題だと思う。法律ばかり先行させれば役所の仕事が楽だもんね。