愛媛県が松山―ソウル線の搭乗率を上げるため、部局ごとの目標人数を示して私費での韓国旅行を職員に促していた問題で、

中村時広知事は5日、「何が問題なのか分からない。県民の皆さんにソウル線の利用を呼びかける我々が汗をかくということが大事だ」と述べ、ノルマやペナルティーはなく問題はないとの認識を示した。

定例記者会見で質問に答えた。有識者からは「忖度(そんたく)の問題。職員も問われている」との指摘も出ている。

中村知事は記者会見で「チェジュ航空と信頼関係を積み重ねて運航していることを、職員は知ってくれていると信じている。仲間の部局が苦境であるならば行ける人が行ってくれたらいい。それだけの話」と説明。

「目標人数を掲げることは当たり前」と述べた。

利用予定者数を各部局から国際交流課に報告させたことについては「全体の人数を把握するため」とし、

「強制ではなく、ノルマもペナルティーもない。税金を使うわけでもない。これで行き過ぎだと言われたら何もできない」と述べた。

1995年にアシアナ航空が就航したソウル線や、2004年に中国東方航空が就航した上海線の利用者の低迷が続いた際も、同様に職員に利用を呼びかけたという。

福知山公立大・富野暉一郎副学長(地方行政)は「微妙なケース。忖度の問題でいろんな所でありうる。組織文化をチェックする非常にいいケースだ。職員の主体的な判断や行動をしっかり認めるような組織かどうかを判断する『リトマス試験紙』になる。職員も問われているのではないか」と指摘する。

松山大法学部・妹尾克敏教授(地方自治法)は「過去にアシアナ航空が撤退した例を考えると非常に涙ぐましい努力だと思う。県職員はもちろん『(飛行機を)飛ばせ』といっていた経済団体も全面的な協力すべきだと思う」と肯定的な見方を示した。

ネットの反応

1.
媚びへつらう虚弱なやり方、姿勢が南賤とのいびつな関係を
作り上げてんだろな
2.
なぜそんなに韓国にこだわるのか。日本人や他の国人達に来てもらえるよう努力すれば良い。
3.
朝鮮に忖度する以外にやる事が無いのですか。地方行政も暇なんだね。
誰もが楽で収入の良い知事や議員になりたがる訳が解った。
4.
中村がやり過ぎたと本当にそう思うのならばTVでばんばん取りあげて下さいな毎日(TBS)。
昨日の地元ローカルでは各局全く触れてませんでした。
是非ひるおびで叩いて下さい。

by.愛媛県民

5.
「松山―ソウル線の搭乗率を上げるため、部局ごとの目標人数を示して私費での韓国旅行を職員に促し」
“反日国家の彼の国”に大多数の日本人が嫌悪感を持っている時に自治体が、媚韓指向で、職員に私費旅行を推進するなど異常であり、正気の沙汰ではない。

ここにも、愛知県知事の大村秀章同様、売国的極まりなく思慮の無い行為をする知事がいるとは、本当に呆れると同時に強い憤りを感じずにはいられない。

愛媛県民、広くは日本国民の為ではなく、韓国の為に動く自治体など前代未聞である。愛媛県は、日本の国益ではなく彼の国の利益を優先する自治体に成り下がるとは、本当に愚かである。そして、何でこうも”反日の国”に媚びるのか不思議でならない。

6.
目先の数字だけ上げても、本物じゃないから、結局低迷するだけでは?
本当に必要な路線と判断する材料としては、不適切な指導(お願い)だと思うけどね。
7.
オマエが問題だ。
8.
この人は昔から「いくら儲かるか」しか判断基準が無い人ですからね…
9.
ああ・・・

この人は「そう言う人」なのね。
モリカケでは色々問題をややこしくしてくれたけど、周りにそう言うシンパでもいるって事かな。
元々叩けば埃が出る人だと認識していたけど、結構面倒な人だな。

10.
微妙な問題に知事は偏った行動は控えるべきだ。
自発的旅行を知事が促進するようなことはバカげている。何も韓国でけでなく他の国へも旅行促進をするならまだしも。
多くの人が疑問視している中、「何が問題なのか」は自己中。

愛媛県職員が韓国旅行して地域が活性化するとでも思っているのか、職員は限られているのにたびたび韓国旅行して何の足しになるのだ、もっと抜本的方法を探るのであれば理解できるが。

因みに、私も元公務員でしたがね。愛媛県職員頑張れ!

12.
知事の良識を疑うね。こんな知事が県政を執っているとは、県民の皆さんはお気の毒だ。次回の選挙の時は、この事実を忘れずに、もっとふさわしい人を知事に選びましょう。
13.
なんで左翼ってこうも異常者なんだろう。
14.
つまり・・・国際条約を順守する意思のない国を、自腹切ってでも手助けしてやれ、ということ?

地方空港の中には、実際の需要とは無関係に自治体のメンツが前面に押し出されて、強引に造ってしまったものも多いと聞く。
地理的な位置を考えると、松山空港もその一つではないか。
それを今さら「松山―ソウル線の搭乗率を上げるため」というのは地方エゴの暴走という以外の印象がない。

そもそも他地域の例でも取り上げられているが、旅客需要を特定の一国に頼り過ぎていたのが根本の原因。今回の搭乗率激減を奇貨として、長期的な視野で戦略的な運営を図って欲しい。

15.
満を持してり地域への忖度も開始か
もう何を企んでいるのか隠す気もないようだな

そもそも現在のあちらとの関係悪化の中、暴力事件が起きたり不買を促進したりしている国への県職員や県民に渡航を促す県知事がどこにあるか

そういえば中村が地元の産廃業者と癒着している件も有耶無耶になったな

16.
これは事実上の命令だろ。
業務命令なら、韓国旅行費は愛媛県が職員の領収書提出で費用の支払いをすべき。

公務員に公務以外の仕事をさせるのは県知事が私的に命じているのと同じだから、費用は最終的に知事のポケットマネーで負担すべきだ。

たぶん、これ裁判すれば愛媛県は負けるよ。

17.
韓国に利益誘導することに問題がない?

知事失格ですね。

あなたはいつから韓国のスポークスマンになったのでしょうか?

18.
旅行先こそが問題なのだよ。分かってないなあ。
19.
完全に弱味を握られてるな。
ハニートラップひっかかったか?

それか買収されたか。
なんにせよ、あっちの操り人形だな。

20.
今までは表に出なかったことがネットのお陰で
どんどん洗い出されているように思える。

日本国内にこんな議員どれだけいるのか恐ろしく思える。

21.
動機はわからんでもないが、目標人数を部門ごとに割り当てた時点でアウト。なにが問題なのかと言い放つ人の感覚を疑う。
22.
それがわからないなら知人辞めろ。
下手したら人間辞めるレベルたぞ。

なんてなんてなーんて思うのですっっ!!!

23.
愛媛も民度低いのか…これをリコールしないなら、チョン並み。
24.
県庁は韓国便の旗振り役なのだから、搭乗促進のための協力呼びかけだろう。
一種、企業努力に近いものがある。知事はよく頑張っているんじゃないか。特に問題ないだろう。
25.
次の知事は別の人だな。
26.
わかってないな。それに今時韓国行くか?約束を守らない国だすよ。
27.
愛知といい川崎 愛媛もか
頭 キムチ病か
28.
別に私費旅行なら、いうべき筋合いがないが、事故、事件の時に官邸に泣きつくな、全部自己責任でやってくれ、ボランテアとおなじで自己完結型ににしてください。
29.
韓国に移住して毎日愛媛県まで通勤してくださいね、知事さん。
30.
個人のプライベートな部分に 干渉してくる上司は パワハラだと思うのですが。

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