「ろうそく」に追い詰められる文在寅大統領→早く内戦勃発して欲しいですね

・支持層の「そうろく」に足を引っ張られ始めた文在寅大統領
「どうやって帰ればいいのか…」

ソウルでは、終電もなくなった深夜に路上で途方に暮れることがある。いくら待ってもタクシーがつかまらないのだ。やっと空車が来たと思ったら、「長距離以外はダメ」という理由で乗車拒否。

先日は真冬の氷点下に、自宅まで30分以上かけて歩いて帰るハメになった。この絶望感は、日本ではなかなか味わえないものだ。韓国のタクシー難民は、現地駐在員や外国人観光客だけでなく、ソウル市民にとっても悩ましい問題となっている。

「国民的アプリ」が“相乗り”参入
タクシー不足の現状を“脈アリ”と見たのが、韓国の大手IT企業「カカオ」だ。昨年、一般市民の自家用車を使った「相乗り」サービスの開始を表明した。

スマートフォンのアプリを通じて、通勤や帰宅で自家用車に乗るドライバーと、行き先や方向が同じ利用者をマッチングさせ、ドライバーには副収入を、利用者には安価な移動手段を提供するというものだ。

カカオは既にタクシーの配車アプリ「カカオT（タクシー）」を提供している。タクシードライバーの96％に相当する24万人が加入しており、利用者数は2千万人に上るという「国民的アプリ」だ。

カカオには、これを自家用車にも広げたいという狙いがあり、昨年12月から試験的なサービスを開始。韓国政府も大きな期待を寄せていた。

しかしこれが、労働者層の怒りに火をつけることになる。

ドライバーの不満が爆発、その矛先は韓国政府へ
サービス開始から1ヵ月後の1月上旬、ソウル中心部で、突如1台の車が炎に包まれた。64歳のタクシー運転手が焼身自殺を図ったのだ。

地元メディアによると、運転手は遺書の中でカカオの相乗りサービスを「違法」と非難し、禁止するよう求めていたという。

韓国では昨年10月から、複数のタクシー労働組合が「職を奪われる」として数万人規模のデモを展開するなど、相乗りサービスに猛反発している。

昨年末には国会議事堂の前で12万人が声を上げた。“韓国政府”に対し、相乗り事業の規制強化を強く要求したのだ。こうしたデモには、韓国最大の労組「全国民主労働組合総連盟」の代表らも参加したという。

ここで一つの疑問が浮かぶ。左派系出身の文在寅大統領は、彼ら労働者層が支持基盤ではなかったのか？

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00010008-fnnprimev-int

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