日本の半導体素材輸出規制が触発した韓日対立以降、日本製品不買運動が拡散している。日本車販売台数が実際に減ったのかは韓国輸入自動車協会が７月の統計を集計・発表する８月５日にも正確に知ることができる。

ただ日本車不買運動に参加する消費者が増加しているという推論が可能な統計が相次いで登場している。

◇日本車見積もり依頼４１％減少

特にトヨタ自動車の高級ブランドのレクサスに対する見積もり問い合わせが最も大きく減った。

通常は半月で５００件前後の見積もり問い合わせがあったが、今月に入ってからの半月間の問い合わせ件数は１７４件で６４％減少したというのが同研究所の分析だ。

他の日本車ブランドも同様だ。ホンダが５９％減、トヨタが３８％減、日産が１７％減など主要ブランドの見積もり問い合わせが一斉に減少した。

ただ日産自動車の高級ブランドのインフィニティだけは関心を見せた消費者が７．０％増えた。これについて同研究所は「日産自動車が最近一部インフィニティのモデルに破格の割引特典を適用して関連問い合わせが増加した」と説明した。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190725-00000015-cnippou-kr


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ネットの反応

1.
別に困らないですね、困るのは韓国のディーラーの職員でしょ。韓国人は現代に乗ればいいですね。レクサス、ホンダ撤退したらプレミアですか？
2.
＞一部地域では住民らが日本車駐車を禁止し、
＞日本車に傷を付ける事例まである

その路線で行けば病院の医療機器も壊さないとダメですね。
あとは言葉狩りをして、工業製品も分解して部品まで純国産かどうか
チェックしてランキングサイトも作りましょう。

反日文化大革命、健闘を祈ります。

3.
日本で不買運動しなくても、日本では韓国車は全然売れてませんけど・・・
4.
韓国人は立派なヒュンダイあるから無理に日本車に乗らなくて結構です。
5.
韓国での雇用削減で失業者がまた増えますね
6.
それは良かった。これからも頑張って下さい。
7.
痛くも痒くもない。笑わせるな。
8.
何パーセント減ったかは重要ではない。何台減ったかだ。
そもそも韓国のマーケットは小さいので日本車メーカーは屁とも思わない。所詮韓国はその程度の国
9.
ヒュンダイに乗ってればいいじゃん、日本車は韓国人にはもったいない
10.
裏で影引く反日運動がマスゴミに多いことは分かりってしまった。扇動して不安感を煽ろうとしても、国民の大多数は知ってしまった。煽っても無駄。断韓思想で突っ走れ。
11.
よかったよ。韓国人が日本車で事故されたら
日本車の評判が落ちてしまうよ。そうならなくて。
12.
韓国に輸出していた事に驚き、当たり屋に自ら飛び込んでいくようなものでしょ。
13.
売りになんて出さないで、自分のレクサスを鉄パイプでめった打ちにしたらいいのに
韓国人も中途半端だなぁ
14.
韓国で販売が減ったところで、全く問題ないね。
日本の車に乗らなくても北朝鮮の車に乗ったら。
15.
うんうん韓国人に日本車は似合わないから
韓国車のヒュンダイに乗ったらいいよ
ホンダのマークににてるヒュンダイ
なんかどこかでみたようなヒュンダイにさ


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16.
ルノーサムチョンの工場で日産車は作らないぞ！って組合員の皆さん頑張ってくれないかな？
17.
無理に日本車買わずに、朝鮮産買っとけばいいような気がします。部品もそこらへんが落ちてるし、オススメです。
18.
あほな朝鮮人が日本車に乗るなんて100万年早い。
世界最低なチョンダイで十分。
こいつらに身の程を分からせるべき
19.
BMWに乗ってればいいと思うよ。
20.
正直乗ってほしくない。韓国が誇るヒュンダイ（現代）自動車に乗ってて下さい。
21.
日本で韓国車の不買をしたくても一台も売ってないんだよね（笑）
22.
国家間の問題だが世界的に見ても良いものは良いと言う認識は韓国民にもあるはず。あえて強制的に不買運動で押さえつけてしまえば必要の無い物は買わなくなり経済は必然的に落ち込むことは当然で自分のクビを締め付けてしまう。
国民は収入が減り始め購買力も減少し厳しい状況となり始め国内企業も負のスパイラルへと加速し始めるのである。
23.
日本の企業は、反日国で商売をするのはやめましょう！
政権維持に反日が利用されるのですから、リスクが大き過ぎます！
分かってます～ぅ？
24.
韓国と取引するとリスクが高い肝に銘じるべき。
25.
その内、中古も買えなくなるから大丈夫、信用状停止の時点で韓国は終わり、まずそれを理解しては、日本によって生かされている事実認識が足りないぞ
26.
人口の少ない韓国で売れなくなっても影響はどの程度だろうね。
それより販売網や設備投資が無駄になるのが痛いかも。
27.
これから韓国個人で不買を
続ける人もいるだろうし
関係悪化させているのは韓国
それよりマーケティング小さくするか
撤退した方がリスクは少ないと
思う。数年は悪化は続くだろうと思う。最悪数十年かかるかもしれない。
おそらく
罵詈雑言、嫌がらせはこれからも続く
市場は安定しないと思う。
28.
買いたくても買えない。乗りたくても乗れない。北朝鮮と同じく憧れの日本車でいいんじゃないかな。どうしても欲しければ並行輸入でいいでしょう。日本に生まれて良かった。
29.
韓国人の雇用がまた減るな。

韓国経済の先が楽しみだ。

30.
それは、韓国内シャアが標準で何％であるかで利益を換算しないと
意味無いでしょ？
ただ減れば、「日本に打撃を与えた」事にはならないからね笑？


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