ウーバーイーツが新報酬体系を全国に拡大→報酬が減ったら配達員の質が下げるだけでは

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料金体系の見直しよりも先にナンバープレート表示をして欲しい。逆走や交通マナーが悪過ぎてイライラしています。

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車道からそのまま歩道に入ってきて、歩道を運転していた原付きウーバー。
こういうの他のデリバリーでは見ないから、正直、そのレベルの人しかいないと思ってます。

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先程、幹線道路走っていたら、脇道からノンストップで左折し車道に入ってきたUber EATSのチャリが、そのまま車道右折ライン入り、信号無視して行きました。料金設定を見直すより、Uber EATSはドライバーを教育して欲しい。

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元々ウーバーってバイトもやけど企業自体やばそうなイメージありあり。日本進出したいならもっと繊細に仕事をするべき。

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この間テレビのニュースでウーバー配達員が、一通の道を走ってる時、後続車に煽られたと訴えてたが、明らかにわざと遅く走り、歩道もあるのに歩道側へよけずに走って、逆煽りをしていた。

夜で歩道は人もいなかったし、後続車に迷惑となるような速度であれば、立ち止まって先に行かせる方が安全だと思うのは私だけかな？

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》それを言うなら自転車すべてナンバー制度にするべきでは？なぜウーバーだけ？自転車で商売してるのと、一般利用者は全く違う

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》それを言うなら自転車すべてナンバー制度にするべきでは？なぜウーバーだけ？自転車で商売してるのと、一般利用者は全く違う

赤ポチ多いけど、
ウーバー関係なく迷惑運転には腹が立つし、危険度は変わらない
法的にも扱いは変わらないのだけど

ウーバーだから商売だから悪いのではなく、迷惑で危険だから良くない

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ついでに道路使って商売しているのだから、自転車税課税してほしいね！

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大手宅配や運送会社のトラックのように後方にドライバー名を明記するくらいでなければ、今後は法人としても信用されなくなるだろう。これからはライバル社も続々と参入してくる。

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一般の自転車利用者だってナンバープレートつけたらいいと思うよ。
マナー違反はウーバーイーツだけじゃないし。高校生とかひどい

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Uberのカバンの所に、IDナンバーとQRコード大っきく印刷してくれないかな？運転が無法地帯で困るのよ。マスクもしてないし。

それでUberにすぐに通報出来るシステムに出来ない？
報酬を多く得たいからって、無謀な運転と配達の接客が嫌いで、自分で品物をピックアップする方法に変えました。

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嫌なら辞めれば良い。それよりナンバーを着けてくれ。
当て逃げされたけどドラレコ見ても特定出来るか判らないって警察に言われた。

犯罪行為を見過ごす会社ってどんなだよ！

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契約内容が解らないが、配達員は請け負い業者的な契約？ 1000円配達で300円はあなたの儲け、後は知らない。 ウーバーは配達員で無く、依頼した業者で問題はあくまで請け負い業者の問題。 法的にも問題なさそうだし、弱者を上手く利用したシステムだと思う。 辞めた方が良いよ、食べたけけりゃ、自分で買いに行けって話。

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ウーバーやっている人でユニオンなんかに入っている人は少数だと思う。大学生やフリーターの暇つぶしでやっている人からしたら、報酬が減ったら文句言わず別のバイト探すか、雨の日狙ったりとかして続ける人が大半かと。

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個人特定できず、犯罪者が野放しになるなら、会社として会社のトップが責任とって欲しいですね。

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それでも普通にバイトするのより実入りがいいのかなあ・・・
俺なら常に交通事故にあうリスクの高い配達仕事なんてイヤだな

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フリーターや大学生、こういう時に個人事業主になることが必要なのわかってる人とれだけいるだろうか。確定申告もあやしいだろうな。
ただ、あれだけ、運ぶ人増えたら儲け少なすぎるし、普通のバイトの方が実入りいいと思うけどな。

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よくドライブレコーダーで撮ってるから、と自慢げに言う人がいるけど、車のようにナンバープレートと運転手がしっかり写っていればいいけど、姿がサラッと写っているだけでは「こいつが犯人」ということが分かるだけで、

そいつの名前や住所が分かるわけではない。顔は分かっても、他人の空似になんてよくある話。刑事ドラマじゃないのだから。それでも無いよりはマシだが。

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ウーパーのビジネスモデル自体が既に破綻していると思います？個々の能力に差が有りすぎるし、マナー問題、会社側の管理、社内教育、責任の有無、そして今回の料金改正、給与、頼む方の気持ちもそこまでしてウーパーに在籍する方の気持ちも分かりません、

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Uberのカバンの所に、IDナンバーとQRコード大っきく印刷してくれないかな？運転が無法地帯で困るのよ。マスクもしてないし。

それでUberにすぐに通報出来るシステムに出来ない？
報酬を多く得たいからって、無謀な運転と配達の接客が嫌いで、自分で品物をピックアップする方法に変えました。

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嫌ならやめればいいんだよ。
これブラックの発言って言ってるけど、ウーバー自体が労働を搾取してる会社なんだから、やめるな頑張れ言う方がブラックよ。
ウーバーに固執する理由がわからないんだ。他にデリバリーの会社はあるでしょ？
ウーバーでしかやれない理由が本人にあるのなら本人の問題です。それでもまだデリバリーの仕事したいなら自分で解決して他のデリバリーに登録すればいいでしょう？

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これだけ言われてもヤマト等の運送業にいくわけないんだからある程度は実入りがいいのか、それとも運送業自体賃金体系が安すぎなのかその辺りが問題な気もする
不定期で働けるメリットは感じなくもないけれど、安価に怪我のリスクもあるってどうなのよ

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報酬が減ったら配達員の質が下げるだけでは？
お客さん・配達依頼元への態度、配達時間の遅延、品物の扱い方。

更には、報酬を稼ごうと急ぐあまり交通ルールを破り歩行者を危険な目に合わせ、走行中の車の邪魔をする。
お客様へのサービスを優先するより自社の利益しか見えていない企業。
そんなやり方ではトラブルは無くなりませんよ。

3 – 1
配達員はmenu、出前館など他にも様々なフードデリバリーサービスあるんだから、そこに移れば良いだけの話。
配達員が他に行ってしまい、配達員の数が不足したらUber Eats側も報酬を上げて引き止めに入る。
ただそれだけのことなのだから、報酬上げろ！とかわざわざ言わなくて良い。

3 – 2
ウーバーの問題点は、例え配達員の質が下がり問題を起こしても、ウーバーは何ら責任をとらないシステムになっていることだと思う。個人事業主に委託になっているが、それが通用するのがおかしいと思う。

3 – 3
そもそも配達に関してウーバーは責任を負うつもりがないので質とかは気にしないのでしょう。やり口はプラットフォームビジネスと同じなのでビジネスが拡大すれば搾取も拡大するという当然の帰結です。

会員がどっぷりつかった後に嫌ならやめれば？ということですがライバル企業がない限りはこの傾向は続くでしょうね。

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めちゃくちゃ配達員の質は悪いですよ。これ以上下がりません スマホ見ながらの自転車バイク運転、歩道は 縫うようにして走り 、 信号 を無視するし一歩通行は平気で逆行する、車の前に割り込み方向転換する、事故がないのが不思議です。

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＞新体系では配達にかかる時間や距離、繁忙状況などをもとにウーバー側が決め、配達員に内訳は示さないだから、配達スピード意識して事故る配達員、増えそう
競合サービスも増えてるのに、これは悪手としか思えない

3 – 6
労働に比べて報酬が見劣りするなら、そんな会社にしがみ付かずに辞めればいい。そしてそれでも闇雲にしがみつく配達員はその程度という事。質の低下ですね。

3 – 7
Uberのやり方は完全に「優先的地位の濫用」ですよ。
個人事業主であるために最低限の時給すら設定されない。
それでもいいから働く、という人が集まる。
必然的に労働の質は下がります。

3 – 8
米国と日本では食べ物に関する衛生意識やサービス感覚が違うだろう。配達員の取り扱いが多少乱暴で容器からこぼれたり、包装が汚れていたら日本では不衛生として食欲減退！また、配達員の身だしなみ、態度、臭い等そのクオリティーはどうか？

報酬下げたらこの辺も品質が落ちるだろう。外国では食べて胃袋に入ってしまえば、皆同じって感覚なのだろうか？？？自転車の運転を含めて配達員のマナーが悪いような気がしますが？？？！！！

3 – 9
ウーバーだけじゃなく、他の出前館やらの配送もそうだけど、稼げる配送員＝使える配送員確保に頭悩ませているのが実際だから、
楽して一日２時間割増付いている時だけ出ようみたいな配送員は冷遇して、一部のがむしゃらにまともに仕事やる配送員優遇みたいな運用になると思われます。
誰でも出来るようなイメージありますが、稼げる配送員は一部だけなのは誰でも出来るような仕事じゃないが実際ですから。

3 – 10
今まで10件をノルマとしてたけど、15件にすべきだな！　飛ばす必要あるし信号と守ってられない
という方向性のウーバーの配達員への圧力

4
ウーバーイーツを使わない、と決めている人が多いのでは？一般人が普段着で食事を配達。とても不潔で不衛生なイメージしかない。

ビジネスとしてすぐに失敗すると捉えている人が多いはず。

4 – 1
某ファストフード店の前で、紙袋を地面に置いて素手を突っ込んで品物の確認していました。あの店はフライドポテトは紙袋の中にはだかで入っていますよね？汚ねぇ汚ねぇ。
その店舗はデリバリーもやっていて、店の配達員が戻るとチーフっぽい人が手洗いとアルコール消毒のチェックをしていました。
店が雇っている配達員は、感染対策をしているけど、ウーバーイーツは…当たりハズレがありますね。(路上で見る限りハズレが多そう)

4 – 2
自分はケチなんで配達料金払うなら、
その分でメシのグレードを上げたい。

4 – 3
仕事が無くて、ウーバーを始める人が更に増えているのに、配達自体は減っていないだから、それなりに需要はあるんだよ。使わない人は、初めから一回も使ってないし。

4 – 4
もともと配達料とかもったいないと思うから、宅配ピザだって自分で取りに行く(取りに行くと半額だから)し、その他の店も雨の中歩いてでも取りに行くまたは、食べてくる。ウーバーの割引クーポンが何度かポストに入ってて1000円引き券だったから すごく疲れた日に使おうか迷った。でも、近所で見る何人かのウーバーの人の中にヒゲだらけのおじさんがいて。あんな汚らしい人に運ばれたもの食べたくないと思ったら 自分で料理した方がマシだなと思い、その日も疲れたなぁって言いながら夕飯を作りました。

4 – 5
確かにシャワーも浴びれないから夏場は女性はともかくとして、男性配達員は勘弁して欲しい。汗臭いオッさんがチャリで運んで来たのなんて想像するだけで無理。

4 – 6
ウーバーは利用した事無いけど、日増しに使わなくて良かったと思えるサービスの一つ。ただコロナで職を失った方々が再就職まで頑張れる職でもあるのでNo.をしっかりつけてマナーや取引店やお客様との良好な関係を構築できるようにして欲しい。コロナ禍もあって衛生面は特に心配。事故も。

4 – 7
出前だって同じようなもんだってのに↑

出前とは明らかに違う点があります。
それは配達員どうこうではなく、どこで調理されているかという点です。

以外に知らない人が多いのですが、「人気料理店の◯◯」をウーバーで注文できると思っている方。
実は何処のお店でつくられているかは解りません。

実際に人気店に入った注文で追いつかないものを他の飲食店に依頼する仲介業者があります。
私自身、飲食店をやっており、その代理業者から話がありましたが、うちは断りました。けど、暇な飲食店ではかなり需要があるそうです。
なので何処で調理されているかも解らないウーバーの品を私は注文する気にもなりません。

4 – 8
自分の衛生概念では絶対利用しない・・・が、全国規模で営業しているところを見ると事業として成り立つレベルで利用されているんだなと驚きを隠せない。
ただ、自分の周りでウーバーを使ったことがある人って聞いたことがない。友達も会社の同僚も妻の友人もご近所さんも・・・「え？あんなの怖くて使えない」っていうリアクションしか聞かない。一体誰が利用してるのか不思議です。

4 – 9
ウーバーじゃなくても、素人に配達だけ頼んでる飲食店ってありますよね。
私も前に宅配でお寿司を頼んだら
普通の車で届けに来て、HP見たら
仕組みはウーバーと同じように
事前に登録して
『〇〇地域に届けられる1人いますか？』
『わたし行きます！』
みたいなやりとりして従業員ではない人の
配達員を募集していました。

4 – 10
運ぶバッグもどのように管理しているかもわからない。そこも不衛生感あって無理。

5
まずは交通ルールの遵守を徹底してくれ。バイクでも自転車でもスマホでナビ見ながら走ってる奴ばかりだし、信号無視や飛び出し逆走を平気でやってる。そんな配達員ばかりで嫌気がさしているからウーバーは頼みません。

5 – 1
こういうことを問題視していること人はUber頼まないと思うけれど、実際Uberはどんどん事業規模拡大している＝ユーザーが多いということ。問題は、Uberを使わない人に不利益が出ていることでそれに関することだけは制限すべきだと思う。交通ルールの遵守とかね。

5 – 2
Uber以外のデリバリーでも中身はUberの配達員って事がかなりあるので、デリバリー自体利用を控えない限りは避けられないでしょうね
今はUber一本でやってる配達員はあまりいませんから

5 – 3
ウーバーの問題でもあるけどウーバーだけの問題って感じでもないよねそれ
多くの人がながらスマホをやっている、その多くの人の中にウーバー配達員も含まれてるって感じで

5 – 4
原付のハンドル部分に取り付けたスマホいじりながら運転してるのを見た時ゾッとした

5 – 5
ウーバーに限らずマナー悪い配達員よく見るからな
ディディフードとかフードパンダとか

5 – 6
ウーバーって他の国では
問題なってないの？

5 – 7
Uberの報酬の記事であって、マナーの記事じゃないだろ。

5 – 8
歩行者もだ

5 – 9
チャリカスはウーバーだけじゃねーよ