バス運行中に携帯電話をかけた運転士、しかしそこには事情が→会社の対応がダメだなこりゃ

路線バス運行中に運転士が携帯電話を使用したため行政処分を受けたとして、奈良交通（奈良市）が公式サイト上で利用者らに向けてお詫び文を掲載したが、インターネット上では「何か切ない」と同情的な声もあがっている。

運転士が携帯電話を使用した背景に、利用客への「気遣い」があったと見られるためだ。

■発車後「多くのお客様がバスのりばでお待ちであった」ため連絡

奈良交通は2019年2月28日、国土交通省近畿運輸局から「のべ10日間の事業用自動車使用停止処分」を受けたと発表し、「ご利用のお客様をはじめ関係の皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけいたしましたことを深くお詫び申しあげます」と謝罪した。

発表によると、処分の原因となった運行中の携帯電話使用は18年8月25日にあった。運転士は朝の9時15分ごろ、平城団地線の臨時バスで高の原駅乗り場に到着。そこで約70人が乗り込み満車となった。

運転士は定刻通りに発車したが、再度バス停を目視するとまだ「多くのお客様がバスのりばでお待ちであった」ことが分かった。

そのため、「本来乗務中の携帯電話の使用は禁止しているものの、自身の携帯電話で営業所に電話をかけ、後続のバスを早くバスのりばに配車するよう業務連絡した」という。

同社は、安全輸送の徹底に努めてきた中でこうした事態となったことについて「お客様ならびに関係の皆様に重ねて深くお詫び申しあげます」と謝罪を繰り返した。

その上で、「この度の処分を厳粛に受け止め、信頼回復に向けて、今一度、社員教育の徹底と管理体制の強化を図り、再発防止に全力で取り組んでまいります」としている。

ツイッター上では「携帯電話やなく無線で営業所に連絡するって考えは運転手にはなかったのかな？」と運転手の行為に疑問を呈す声があがる一方、「何か切ないダメなんでしょうが、運転者さんの好意が」「世知辛い世の中になりましたね…」と同情論もあがった。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000000-jct-bus_all

ネットの反応

1.
悪いのは会社側でしょ。それを運転手の責任に押しつけている。行政処分を受けたのは個人じゃなくて会社なのにね。

2.
小賢しいな。

3.
＞本来乗務中の携帯電話の使用は禁止しているものの、自身の携帯電話で営業所に電話をかけ、後続のバスを早くバスのりばに配車するよう業務連絡した」

ならば問題ない。

4.
国土交通省か、バカな公務員連中はマニュアル通りしかやらないからね、人間としては最低の連中なんだよな、周りで人が死んでもマニュアルにないことやれば処分されるんだよな

5.
走行中なら法律上駄目でしょ。いくら思いやりとは言え。

6.
お客さんのことなど二の次で、ルール通りやればいい？本当にそれでいいの？

何も考えず、言われたことだけやる社員が増えるよ。絶対に。

7.
携帯電話かけた状態はどうだったのだろうか？
ハンズフリーだったら許してやって欲しい。
でなければあまりにも融通が利かない。

8.
タイヤが回ってなきゃ何も問題ないよね。
規約、規則、約款より道路交通法
道路運送法を遵守してりゃ別に良いよね。
ドライバーには国民栄誉賞でもくれてやれ。

9.
停止させた状態で、業務連絡ならOKかと。
業務連絡でも緊急性が高いものと、それ今必要？ってのあると思うけど。
業務　私用
停止中　〇　　ｘ
走行中　ｘ　　ｘ

10.
バスに乗ってるのが1人だとして、その人が病気で倒れたらバスの運転手電話しますよね？
それってダメなんですか？私用ならともかく緊急だったら携帯使おうが問題ないと思いませんか？

11.
「世知辛さ」とは言っているが
＞沿線の学校で説明会が行われる日だったため、弊社としても利用されるお客様が多くなると見込んで臨時バスで対応しました。
とあり、
想定以上だっだけ
それを一運転士の私見でダイヤを急に変更したりしたらそれこそ大騒ぎ(その他のダイヤの乱れ)になる事は明白だと思うけれど、
それで大事な予定に支障がでたらどう責任とるの？

12.
動いているときにかけたのかな？

それはあかんとおもうけど
。

13.
会社の対応がダメだなこりゃ
こんなに客思いの運転手がいるのにいいところに転職なさいよ
こんな会社ではあなたは活かせない

14.
これは世知辛いね。

せめて運転手のやる気は認めて上げないと。

会社全体の雰囲気悪くならない？
会社として、先行き不安な雰囲気は取っ払いなさいよ？

15.
路肩に寄せて、お客様に説明して、運席離れて電話すれば良かったのに泣無線が無い事にびっくり

16.
もう一掃公共機関なくせばいいやん。

17.
規則よりも、この運転手さんの心づかいの方が大切だと思った。

18.
振り返れば、
発車する前に電話すれば良かったと
思うかもしれないが、
その時は、早く送り届けたい一心だったんだろうに。
バス停で待ってる人だって、
立ちっぱなしで寒いだろうし。
せめて、社内では寛大な処分にしてほしい。
責任感のある人なのだから。
無視しようとすれば出来たのだから。

19.
警察に処分受けたのでなく、誰かの通報で国交省から行政処分受けたってことでしょうか。
通報者も国交省も状況を的確に判断して、注意処分とかに出来なかったものでしょうか。

20.
「発車前に業務連絡するなどの方法もありました」
・・・って？　発車する前から、バスが満車になるとか、どうして判るんだぁ？