ビジネスマン御用達！最強・最速商用車 トヨタ プロボックス／サクシードの魅力とは？

さまざまなシーンで活躍している商用車「プロボックス／サクシード」

街中を走っている姿を見ない日はない、といっても過言ではないくらい日本中の道路を走りまくっているのが商用車だろう。

そのなかでも、乗用車的にも商用車的にも使えるトヨタのプロボックス／サクシード兄弟は、さまざまなシーンで活躍している車種のひとつ。

今回はそんなプロボックス／サクシードにスポットライトを当ててみたい。

プロボックス／サクシードの歴史

プロボックス／サクシードのデビューは2002年7月のこと。それまでのカローラ／スプリンターバン、及びカルディナバンの後継車種として登場した。

当初はプロボックスがカローラ／スプリンターバンの後継として、サクシードは上位モデルのカルディナバンの後継としてリリースされており、パット見た際の外観こそほとんど同じに見えるが、

サクシードの方が荷室長で20mm、全長で105mm長く、最大積載量もプロボックスの400kgに対し、サクシードの2WD車は50kg多い450kgとなるなど、実は細かな差異があった。また、2013年10月までは乗用登録となるワゴンも設定されていた。

2014年8月には、ビッグマイナーチェンジを実施。トヨタはマイナーチェンジとしていたが、車両型式が変更になるほどの大掛かりなもので、

実質フルモデルチェンジと言っても過言ではない内容となっている、車両後部こそ共通なものの、フロントセクションは新たなプラットフォームが採用されているほどだ。

先進安全装備のトヨタセーフティセンスは全グレードで標準装備

過去には1.4リッターディーゼルエンジンや5速MTも存在していたが、現在は1.3リッター（プロボックスのみ）と1.5リッターのガソリンエンジンにCVTを組み合わせたモデルの設定となっており、駆動方式は前輪駆動の2WDとVフレックスフルタイム4WD（1.5リッターのみ）の2種類が用意されている。

グレードはプロボックスとサクシードで呼称こそ異なるが、内容は共通の4グレードを用意。

レジャーのお供としても使える乗用車ライクな最上級グレードから、必要な装備だけを厳選し価格を抑えたグレードまでが用意されているが、

先進安全装備のトヨタセーフティセンスは全グレードで標準装備となっていることが素晴らしい。

一応非装着の設定もあり、そうすると54，000円安くはなるが、経営者の皆さんには安さを取るあまり安全装備をおろそかにするような人にはなってもらいたくないところだ。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180808-00010000-autoconen-bus_all

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