シニア層からの人気が高いイメージを持つプリウス

初代モデル登場から22年。4代目となった今でも圧倒的な新車販売台数を誇り、街中でも見かけることの多いトヨタ「プリウス」。

最近では、交通事故の報道によって、プリウスのユーザーにはシニア層が多いという印象を受ける人もいます。

なぜ、プリウスはシニア層からの人気が高いのでしょうか。

プリウスのユーザー層や人気の理由について、トヨタ広報部は次のように話します。

――プリウスのユーザー層を教えてください。

具体的なプリウスのユーザー層はお教えできないのですが、プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36％を占めています。

65歳以上の購入比率が高いクルマはプリウスのほかにも存在しますが、65歳以上のクルマの購入台数でいえばプリウスが最多です。

――シニア層高齢者に人気の理由はなんでしょうか。

プリウスはシニア層だけでなく幅広い年齢層に人気があるクルマです。人気の理由としては、「燃費の良さ」「サイズ感」「運転のしやすさ」「一番売れているクルマ」であると考えています。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00157982-kurumans-bus_all


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ネットの反応

1.
見た目がダサい、とか関係ないからじゃないかな。エコだしー燃費いいしーくらいで。
2.
トヨタの販売力、エコカー減税それだけ、圧倒的支持なんかしてないし、どこ見てもプリウスだらけで嫌やからガソリン車のアリオン買った
3.
運転歴50年の車好きの父が、スカイライン数台、グロリア、マークXと乗ってきて、そして人生最後の車として最近プリウス買いました。
やはり燃費や安全装備が魅力らしいですが、私は死角が多くて見づらく感じ、乗りたいと思いません。
娘としては父が心配です。
昔スカイラインR32に乗って通勤してましたが、あれより見づらくて怖いです…
今は軽ワゴンに乗ってますが。
運転しやすいとは思いません…プリウスは…。
4.
燃費は気にするがショボい軽はやだ！って理由では。
5.
プリウス砲発射するため
6.
売れているクルマ=安心感があるクルマとは思うが、売れているクルマ=良いクルマとは一概に言えない。
7.
何人かの方が指摘されておりますが、ご年配の方の虚栄心の要素（高級車然していないけど、高価格で高性能、環境への貢献、最新の安全装備）を満たしてくれるのがポイントですね。うまいなぁ、トヨタ。
高速道路の追い越し車線を法定速度で走っていて、ルームミラーのチェックしていないから渋滞の原因作って本当に迷惑だけど。
8.
シニアにはワンペダル仕様の車しか販売しないでほしい。
9.
ペダルが踏みやすいから
加速が良いから
コンビニにちょっと入るのに便利だから
10.
燃費とかＣＯ２とかエコロジーとか言うなら、クルマのダウンサイジングが最も理にかなっている。一人か二人の人間を運ぶのに、なぜ１５００ｋｇもあり、３００万ちかくするプリウスが必要なのか。クルマにステータスとか、ファンとかを求めることは後世に迷惑をかけるのでは
11.
60歳を超えても、3Ｌ・4Ｌのガソリン車がいい。アクセルふんでガソリンを燃焼させて走る、これがいい。
12.
価値観とか個人によって大きく変わるとは思うけど。
プリウスにステータス性は全く感じないな。
ハイブリッドなら、せめてクラウンとかレクサスなら感じるかもしれないけど・・・
いや、やはり感じないな。
13.
プリウスのデザインは棺桶をモチーフにしたようにしか見えない
安全性能を云々するなら圧倒的にボルボ 第2選択でJEEP
14.
そしてまた、女・子供ひき殺す
15.
車を選ぶとき何が一番の選択肢に来るかでしょう。燃費も大切だが、エクステリアが重要だ。次に安全性、走行性、使い勝手、となる。今の時代、新車であれば燃費でそう大きな差はない。
プライオリティーをどれに持ってくるかは、個人の自由。
なんとなく考えて選択すれば、売れてる車が良いか的な選択になる。
何を買うかは個人の自由。ステータスとかあると思うのも自由だ。プリウスを買うのも、他車を買うのも好きにすればいい。


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16.
年寄りは、7に置いてるコムスみたいなのに乗ればいいと思う。
17.
プリウスに高級感を感じたことは無いのですが…
18.
仮にもシニアがメインターゲットなら、シニア向けの安全装置(急なアクセル踏み込み無効)を付けたり、シニアが運転しやすい構造(慣れ親しんだ従来型のシフトレバー)に変更するなど、何らかの対応をしないとプリウスによる高齢者の事故は減らないと思いますが。
とは言え、高齢者以外のプリウスユーザーによるマナーの悪さも目に余るものがあります。窓からのタバコのポイ捨てや、ラインをまたいだ走行、枠を無視した駐車など、どれもプリウスでした。
19.
初代から運転に？？？なユーザーが多かったので
心中で、エセエコロジストって呼んでいる
20.
燃費が良いから高齢者に受ける？？ちょっと違うんでないの。高齢者はもともと車乗り回さないし、ドライブ旅行もそんなにしない。車に疎い高齢者が営業から買わされてるん違う？
21.
プリウス（特に白やシルバー）はちんたら走る人がやたらと好む傾向にある。安全運転と言えば聞こえが良いけれど本当に自分本位の迷惑運転者が多い。

一方で黒のプリウスやオリジナルカラーでアイドリング中ですらヴォンヴォンアクセルをふかす連中はちんたら走る事は無い。無茶な運転は多くなるがね。

言ってしまえば【プリウス乗りは、何れも極端な走りをする人が多い】んだよなぁ。

例えば、RX-7や8を乗る人はスマートな運転が多く街乗りでは、その辺のワンボックスよりゆっくりと走り、ぶつけないように意識している。

しかし、4号線などが空いていてバトルを仕掛けれたら間違いなくぶっ飛ばして相手を置き去りにするようなカッコイイ運転をする人が多い。

これはWRX乗りにも共通するものがあるな。渋滞中でも無謀な運転で無理矢理追い越していくプリウス乗りや、ワンボック乗りの走りとは根本的に違うね。

22.
CセグBセグあたりから選ぶとなるとこだわりがなければほぼ自動的にプリウスになるわな。
少し前ならカローラやプレミオあたりだったんだろうけど5ナンバーセダンもほぼ絶滅したり社用車臭くなってしまったからな。
23.
毎年３５００人以上人を殺す車はもう廃止制度で良いよ。バス・タクシー・物流・パトカーなどの車だけにして一般車は廃止でOk
24.
そもそもプリウスに限らず、SUVとミニバン以外に若い層を取り込める車なんて今どきほとんどないのではないか。
25.
プリウスにやたら「危険運転」「事故」「下手な運転」のイメージがつきまとっているのは、高齢ドライバーが多いせいなのか。
26.
プリウス乗りって何も考えてない人多いように感じるのは気のせいか？
27.
シニア層だけでないでしょ
28.
プリウスを持つことはステータス。。

たしかにロケットやミサイルといったカッコいい称号が付きますもんね

単純に年寄りは正規ディーラーで買うし
担当者との付き合いとか人柄に騙されて

エコカーだのみんな乗ってるからから安心だの
売り込みがしやすい車種だからでしょ
100パーセント自分の意思で買ってる年寄りは少ない気がする

29.
こういう楽ちんな車より，ＭＴ、重ステ、手回し窓の車のほうが、安全運転できると思うのですがいかがでしょう？
30.
プリウス乗りは周りが見えてない見ない自分本位運転が多いね。
急加速急発進の横暴運転か、車の流れに乗らない燃費重視だけノロノロ運転とかね


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