三菱電機で不正検査　鉄道向け空調機器、35年以上→表に出した人達は偉いね。

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流石三菱！
「三菱は完璧」ですから検査は必要ないのでしません。
(何かあってもないことになってます。)という企業文化が面々と受け継がれてますねぇ。

車の欠陥は秘匿、燃費データは改竄、船は完成前に燃やすし、飛行機は遅れに遅れた挙句に飛ばせない…

本当に大したものです。

1 – 1
＞鉛筆から家電、クルマまで三流三菱は忌避しています。ちなみに鉛筆は三菱グループとは全く関係ない企業です。

1 – 2
鉛筆は関係ありません逆に三菱の冠を付けてないグループ会社もいて主要なところは下記の通りです。
AGC
キリンホールディングス
ENEOSホールディングス
東京海上日動火災保険
ニコン
日本郵船
明治安田生命保険

日本で生きていく上で三菱を全て避けるのはほぼ不可能かと思いますが頑張ってください

1 – 3
なんでその検査があるのか、
なぜ数値を計るのか、
技術者ならなぜを考えてほしいよな。
意味があるはず。意味がないなら、してる方が非効率で、法定以外ならそんな検査項目残す、改善のない組織もどうかと思う。よくグループ企業全般で改ざん問題は聞くから、検査というものが形骸化してるんだろうな。
伝統、とか、そんなんで検査項目も見直さず、現場もとりあえずクリアだろ、としてしまってる。

検査の形骸化はいつか痛い目見ると思うよ。

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これで要らない検査工程が完全になくなるなら、コストが下がっていいことですよ。
形骸化している検査が３５年以上なら、その古い検査はそもそも必要がない。

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鉛筆は関係ない！

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ちょっと気になってしまって、、、。面々と受け継がれるとはどういう意味でしょうか？

1 – 7
発表した事は逆に立派ですよ。発表を決断したのは現在の50～60代でしょう。
35年前は入社したてや入社前。下手したらその環境で
ここまでずっとこの状態で仕事をしてきた世代のはず。

定年前にこれまでの自分を否定し懺悔するのは凄い。

不正を始めた世代は事故を起こして人を殺しても車両
の不具合だ自分に責任はない！と言い張って譲らなか
ったりと･･･逃げ切ったね、全く。

1 – 8
検査をせずにって書いてる人もいるが、検査をしてないでは無くて、指定の検査方法でってとこがポイントなのでは？
試験項目が適用できない製品や、試験方法が古いケースもある。あくまで想像だが、性能を満たす為に代わりの検査はしてるはずじゃないかな。
問題になってるってことは客に合意を得ずに進めてたんだろうけど…。

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プライドに実力が伴わないとこういうことになる。

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三菱のリコール隠しねぇ、、、他メーカーもやってたでしょうけどね、多分。そして完成検査を適当にしてた自動車メーカーは沢山ありましたよね。結局どこも大なり小なり誤魔化してると思いますよ。叩くマスコミさんも、、、ね。

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今の人達はきちんとしているなあ。こんなもん、昭和なら担当者の引き継ぎの繰り返しで絶対に表に出ないのに。

表に出した人達は偉いね。

当たり前のことだけど、その当たり前のことをしない、やろうとする人を皆で潰すのが昔の日本だったからね。

2 – 1
あなたのコメントが一番しっくりくる。
35年以上前から続いてたとしたら、それに自ら終止符を打った三菱は、まだ自浄作用が生き残ってるってことだ。
そこに一縷の希望を持ちたいね。

2 – 2
開示した今の人たちは、きちんと前向きに評価してあげる必要はあるように思いますが、経営への打撃は大きいので、そうしてもらえるか心配ですよね。

2 – 3
国の古い基準のままの形だけの検査なんていくらでもあるのよ。この記事からその詳細な内容までは記事になっていないわけで、これが今更何で記事になったのかを考えるべき。

ちょっと前なら、スバルがそれで吊し上げられたけど、実は役人の面子を守るために企業が犠牲になるケースがかなり多い。　三菱なんて天下り受け入れ結構嫌がってたりしているしな。使えない役人ばかりはいって来ても困るんだよ。

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＞昭和なら担当者の引き継ぎの繰り返しで絶対に表に出ないのに。確かに、３５年も前の出荷検査データが保管されていて、それをほじくり返してまで表に出した現在の品質保証部隊の意気込みがスゴイ

メーカーが言う「安全性に問題が無い」と言うのは、思っている以上に重たい言葉で
例えばゴム製品の硬度が６０±１０規定に対して７３だったが出荷してしまった問題が発生した場合、全ての環境試験を硬度７３の部品でやり直し、ＯＫ判定が出てから公表しているはずなので
問題が無いと公言しておいて、問題が発生したらマジアウトですから
そんなリスキーな発言は出来ない

2 – 5
ババ抜きを逃げ切れた古い人たちは本当にいい時代に生きてこれましたよね、ほんと。品質、安全を保証する検査や契約、その費用って一体なんだろうって思いました。

2 – 6
三菱だけじゃないし、こういう構図が政治の世界にも当然あるわけで、これを公に史他三菱は批判されるより称賛されるべき｡出した人が偉い｡不正を指摘すると仲間はずれになるし、パワハラその他で退社の憂き目が良いところ。

35年の膿を出したと言うことは、まだまだ隠していることはたくさんあるだろうけれど、まともな会社になろうとし、まともな人間がまともに働ける会社になろうとしているのだと期待したい

2 – 7
覚悟を持ってチクッたと思いますよ。
未だに日本の企業は、悪いことをしても
力さえあれば正義とみなす風潮が根強く残ってる。

悪いことを悪いと叫んでも、力でもみ消す
ヤツらが存在する以上、悪いと叫んだ人間が悪者にされて消されるのが現実だった。
昨今、表沙汰にすることで叫ぶ人間が増えて来た様に思うが、やはり叫んだ人間には
明るい未来は無いのが現実だろうな。

2 – 8
私はむしろ、検査手法・項目が35年前から変わっていないことに驚きました技術の進歩で、素材レベルで全て変わってきているのですから、検査手法も進化して当然なのに、全く変わっていないのですね

日本の電機メーカーは、35年間、一歩も前に進んでいないのではないでしょうか？

2 – 9
七つの会議という池井戸潤の作品があったが、さながら正義感溢れる方達がいたのか全く違うのか。何が会社の為になるのか、自分の為になるのか、社会の為になるのか。普通は天秤にかけちゃうよな。大半は自分の為を選ぶんだろうけど日本はそうじゃなかったから国際的にみて高品質だったともいえるのかね。

2 – 10
国内だけで商売やってるならともかく、海外相手にも商売するとなるとこういうのを放置しておくとろくでもないことになるって浸透してきたんじゃないですか？

プジョー、ディーゼル不正で本国のフランスから訴追されることになりましたよ。
利益追求のために品質偽装・データ捏造するような企業は自国企業でも叩く、というのがトレンドみたい。

外国企業ならなおさら本気でぶっ叩くでしょうね。
三菱とは関係ないけど
英国に輸出した日立の電車が（一部工場でJIS剥奪されるほどの豪快な偽装で名の知れた）神鋼製品を使ってたらしくて、叩かれないかちょっと不安です。

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三菱と名のつく会社、よく、不正していますね。だから、TVで自動車のコマーシャルやっていても、全然、買う気にはなりません。信用は、一度壊したら、もとに戻すのに、何十年もかかりますからね。

現場で不正でも、やはり、トップの姿勢の問題です。トップは社員に何度も何度も繰り返しお客様への信用が第一なのだということを刻みこまないといけません。

3 – 1
三菱と名のつく会社、と勝手に拡大してうまいこと批判した気になってるけど、あなたは多分三菱商事が輸入した天然ガスを使って三菱重工業製のタービンで発電された電気がないと生活できないと思うよ。あと、三菱鉛筆という名前なのに岩崎弥太郎の三菱とはまったく関係ない企業もあるから、三菱という名前で一括りにしない方がいいと思う。

3 – 2
三菱の車でも、ヨーロッパの車よりはよほど故障率低いんだけどね。
日本のワイドショーがメチャクチャ誇張しただけ。

日本以外では意外と売れてるよ。
白人様の作った車だとありがたがって、ヴォロクソワーゲン乗ってるほうが滑稽。

3 – 3
もっともだけど、ドイツ車はもっと酷いことしたけど日本で売れてるよ。
日本のトップの姿勢そんなに悪いかな。

相対で言えば日本の企業は他国と比べるとデータ改竄は少ないと思うよ。
周りの国のデータなんて参考にもならんでしょ。

3 – 4
「三菱」とつかない三菱系企業に勤めていますが、少なくとも現場レベルでは社会に対して常に誠実であろう努めていますし、そうできているのではないかと思います。

手前味噌ですがいい会社です。
悪の組織みたいに見られて残念です…。でも明日からも誠実にがんばります。

3 – 5
でも国内メーカーでエアコンを全て日本で作っているの三菱霧ヶ峰だけじゃなかったかな？某国製なんて検査以前のもんだいが隠されてそうだけど。

3 – 6
「三菱と名のつく会社、よく、不正していますね。」同名で別会社の三菱鉛筆に悪い影響が無い事を願います。
コメ主さんが仰っているであろう三菱とは全く無関係の企業ですから。

3 – 7
> 三菱が無くなれば別の会社が取って変わるだけの話で三菱に頼る必要など微塵も無い。三菱重工や三菱電機がなくなれば、少なくとも防衛品は壊滅的な被害ですよ。デカい防衛品を作ろうとすると、三菱が入らないのはあり得ません。

そもそも三菱系を避けて生きるのは不可能だと思ってもらった方が良いです。元を辿ると何かしら三菱が絡んでます。それくらい日本に浸透してる巨大企業グループが三菱です。

3 – 8
車も家電も三菱使ってますけど、なんだかんだ言って製品は良いですよ♪
マスコミ媒体だけ信じるのはいかがなものかと。

大企業の不正なんてどこでもやっているはず。でないと今の時代に企業の維持なんて到底無理です。
企業がクリーンに見えるか見えないか。ただそれだけの事。

3 – 9
> おい、コンプライアンスはどうした？教育してるよな？

三菱グループは本当に上の方が駄目。三菱が絡んでから下の方(現場)は職場環境がいろんな面で最悪になるし、口と態度だけはでかくてそりゃ他の企業に勝てないわと納得した。逆じゃね？35年前の昔の人の不正を自ら明るみにしてるんだから、コンプライアンスが徹底されてるんでしょう。普通は黙ってるよね

3 – 10
まあそれだけ三菱の名前自体が三菱自動車のせいで大幅に傷つけてられているって言う事なのかもしれないなあ。

自分も三菱自動車と三菱電機は同じ三菱グループとは言え、全くの別会社だし財閥でも無いって事は頭では当然の事だし常識として認識してはいるものの、三菱不正と聞けばどうしても自動車のイメージのせいで、勝手にあるだろうなあと思えてしまうのはある。

まあ、三菱自動車はリコールを二度も隠し1回目は自動車で、2回目は1回目の後で大型車のふそうで発覚言う反省してないじゃんって言う状況で信用もイメージも地に落ちた事ありながら、ほとぼりが冷めた10年後の2010年代に入って今度は燃費不正発覚だからなあ。

三菱自動車以外の三菱グループの企業には申し訳無いけど、一般消費者からすればあれだけの事しながら何年も体制が変わらない三菱自動車を見ると三菱全体のイメージが悪いのもしょうがないのかなとも思う。

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何か三菱ってほんとダメね。
書類に印鑑がやたら必要だったり、決定が遅かったりと決まりとか厳しいらしいけど、やってます！アピールばかりのイメージ。
大変なのは現場ばかりで、管理職はふんぞりかえり、下を厳しく叱責してそうなイメージ。ザ日本企業！と典型なんだろうね。