強風と高潮で猛威を振るった台風21号は、関西を中心に各地で停電を引き起こし、関西国際空港を機能不全に陥らせた。5日は、電気が使えず、工場の操業を一時停止したり、

店舗を閉店したりするスーパーや金融機関が相次いだ。関空からの海外輸出はストップ。外国人観光客でにぎわう関西経済への打撃を懸念する声もあがっている。

■停電で食品販売できず

関西電力管内で、台風被害としては平成に入り過去最大規模となった停電の影響で、小林製薬は5日、清涼成分カプセルの「ブレスケア」などを製造する大阪工場(大阪市淀川区)を休業。広報担当者は「復旧の見通しが立たないため」と説明した。

日本ハムは、桑名プラント(三重県木曽岬町)で4日に停電が発生。5日も停電が続き、ギョーザやシューマイのチルド食品などの製造と出荷ができない状態になった。

停電によって冷凍・冷蔵庫が使えず、食料品販売が困難になったスーパーも目立った。

ライフコーポレーションは北畠店(大阪市阿倍野区)、浜甲子園店(兵庫県西宮市)など関西の19店舗で一時、営業を見合わせ、阪急オアシスは伊丹店(同県伊丹市)、

蛍ケ池店(大阪府豊中市)を休業した。コンビニのローソンは、近畿、中部地方の約300店が停電のため閉店。高潮で浸水した兵庫県内3店と関西国際空港内で営業する4店について長期休業を決めた。

一方、台風により4日に休業した阪急阪神百貨店の12店、大丸松坂屋百貨店の8店は停電の影響がなく、5日は営業を再開した。

停電の影響は金融業界にも広がり、池田泉州銀行や尼崎信用金庫(兵庫県尼崎市)、大阪信用金庫(大阪市)などが複数の店舗で休業を余儀なくされた。

■関空閉鎖、物流に直結

関西国際空港の閉鎖は、物流への打撃に直結した。とりわけ、自動車やスマートフォン向けの部品などが関空から輸出できなくなったことは深刻だ。

関空からの輸出額は5兆6439億円(平成29年)で、このうち半導体などの電子部品が4分の1程度を占める。東芝メモリなど大手部品メーカーは、他空港からの輸出に切り替え始めた。

関空が機能不全に陥った影響について、りそな総合研究所の荒木秀之主席研究員は「好調な関西経済を牽引(けんいん)してきた輸出と訪日外国人客(インバウンド)の動向の両方に大きな打撃を与えることになる。

早期に復旧が果たされなければ景気に与える影響は計り知れない」と指摘。「起こり得る自然災害に対してどう備えをしておくべきか、これを機に再考が必要だ」と話した。


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みんなのコメント

1 :ks1*****:2018/09/06(木)01:21:49
大地震に対する対応が出来て無い事が露呈しましたね!関西空港の対応は如何にもイモである。大勢の命を預かる公共インフラである空港としては、顧客に対しての対応が悪すぎです。
8000人も居るのにわずか100人程しか乗れない高速船で脱出とはバカげています。
知事に災害派遣要請してもらい、熊本地震でも活躍した旧民間フェリーはくおうを派遣してもらえば、定員分だけでも800人運べます。大地震時は、連絡橋は使えないでしょう!
外国人を含めて何千人の人が関西空港に閉じ込められるかはわかりません。今回はその訓練としても、とても良い機会であったのにまずいイモですね!とても喰えません。
2 :hir*****:2018/09/06(木)01:21:07
こういう時こそタイガースに頑張ってほしいところですが????残り試合全部!とは言わないが、せめてCSに出て日本シリーズまで勝ち進め!
3 :ymc*****:2018/09/06(木)01:20:29
身から出た錆。開発途上国が背伸びして先進国のふりしても無理。経済経済まあ身勝手な記事だわ。インバウンドで来た欧米人に慰謝料最低1人100万くらい出せや。
4 :コテ:2018/09/06(木)01:16:36
関東も他人事でないよたまたま関西を通っただけ
5 :飛田料理組合:2018/09/06(木)01:11:27
関空は機材が塩水に浸ってしまったから点検に相当な時間が掛かります。橋の安全性が確認できていないので本土から復旧用の重機やポンプを運び込む事もできません。
貨物船を接岸できる港は無いし、護岸工事をしたので防潮堤がアダになり海自のホバークラフトで機材を運び込むこともできません。
大阪湾を航行する船舶に影響が出ないなら神戸空港から空自のヘリで重機を吊って運ぶしかないでしょうが、
万が一重機を浅瀬に落としたら船舶が座礁するので難しいかもしれません。避難が終わったら急いで重機を運び込まないことには、B滑走路すら1週間では無理だと思います。
6 :aki*****:2018/09/06(木)01:11:17
今回の台風を教訓にあらゆる災害に強い関空となって復活してほしい。
7 :yfy*****:2018/09/06(木)01:11:11
台風は毎年。地震とは違う。驚くほど災害対策、危機管理が出来てない。しかも空港は地盤沈下続く。関空、大丈夫か?マジで。
8 :nij*****:2018/09/06(木)01:07:16
福島原発事故並みに国を挙げて関空復旧に取り組むべきだけど危機感薄くない?
9 :myu****:2018/09/06(木)01:02:15
次から次へと自然の猛威の負の連鎖もういい加減切るものは切って使うべきところに使うという政治的判断が必要でしょ総裁選挙も大事だろうけど国民が感じているのは支援者回りではなく支援者になること
10 :kaw*****:2018/09/06(木)01:01:43
今まで体験できないことが沢山あったけど、来年には笑い話になります。残念でしたね。
11 :yak*****:2018/09/06(木)00:56:09
これは重過失である。タンカー会社、親会社含めて相当な賠償は避けられない。
12 :n_k*****:2018/09/06(木)00:52:50
もう、100年に一度、50年に一度の災害がまとめて来る時代に生きている事を忘れてはいけないと再認識した。どうする南海トラフ、東海地震への備え。
13 :皇帝ペンギン:2018/09/06(木)00:52:06
雨も勿論恐ろしいけど、今回の台風で風の恐ろしさを痛感しました。ご近所や知り合い皆で助け合いましょう。
14 :a_k*****:2018/09/06(木)00:51:53
まだライフラインの復旧が出来ていない地域が多数あるのに、この国の総理はなぜか新潟で総裁選の演説。なんかズレてるよな。薩長同盟とか言ってたが、日本の日暮れは近いぜよ。
15 :cha*****:2018/09/06(木)00:46:30
いよいよ世の中の矛盾も限界に近づいてまいりました。自分の胸に手を当てて。これは単なる序章に過ぎません。いよいよ帳尻が合うときがきました。長かった。
16 :zah*****:2018/09/06(木)00:44:39
停電に対しての都市機能が弱すぎ。自家発電、予備電源等がこれからの議題。それもつい地下に設置してしまうが今回の台風を教訓として人が多く集まる所は地下と中層階以上のニ系統以上を持つようにすること。
ドサクサにまぎれての略奪行為が無かったのがせめてもの救いだった。次回は圧倒的に災害に強い都市だと認識されるのように国をあげて推進してもらいたい。
17 :悲しみのライダー:2018/09/06(木)00:41:52
川かと思ったら線路なんだ…
18 :fuk*****:2018/09/06(木)00:36:20
閉鎖だから、中韓人は来るな!本当に来るな!絶対、中韓人来るな!日本人のモノが盗まれる。以上はヘイトスピーチではなく、空港は閉鎖だよのお知らせ。
19 :sel*****:2018/09/06(木)00:36:13
大阪は滅多に直撃しないなので対策が全く行き届いて無い図らずも脆弱さを露呈する事に成った
20 :hiiii*****:2018/09/06(木)00:32:07
関西アンチが大好きな産経は嬉しくてたまらんみたいだな。
21 :tos*****:2018/09/06(木)00:31:32
辻元!実力を見せつけるチャンスが来たぞー!
22 :anna iz***:2018/09/06(木)00:30:15
未曾有の大災害が来ようとも、自分の住む圏内に大災害が来て初めて抜本的な対策が始まる。これは現代日本の悲しい現実。東日本大震災の教訓が何ら生かされていない。
南海トラフが来て10万人単位の死者が出ない限り、この国は何も対策をしない愚かな国になってしまった。


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23 :nek*****:2018/09/06(木)00:28:37
大阪国際伊丹空港を不要だとたたいてたのは橋下だろ。出てこい!
24 :syu*****:2018/09/06(木)00:28:06
この前住みやすい都市で大阪府が3位になっていたが、これでも住みやすいと言えるのでしょうか?
25 :nis*****:2018/09/06(木)00:27:19
橋本さんの大阪府構想に賛成してれば
27 :sat*****:2018/09/06(木)00:13:46
まるで豊臣秀吉の水攻め作戦だ
28 :kit*****:2018/09/06(木)00:12:59
東北地震の時にリスクヘッジの必要わかっていたはず、伊丹、神戸をないがしろにした大阪の政治家さん、廃港しなくてよかったね。今こそ、有効活用しないと。ラストチャンス
29 :jun*****:2018/09/06(木)00:09:53
自然災害の威力をなめちゃだめだね。停電したら都会はマヒして大パニック。船長さんも やっちゃいましたね。でも橋脚が高かったら 引っかからずにすり抜けた。
橋も船も大損傷 ついでに関空も南海も大損害。関係者の皆さん 頭抱えていることでしょう。ご愁傷様。
30 :ABCDWW:2018/09/06(木)00:09:29
映像をいろいろ見たが本当に想像を絶する風が吹き荒れていた。電柱なぎ倒すって凄い。あんなの関東直撃だったらゾッとする。最近の異常気象じゃいつ来てもおかしくない。とにかく早く今まで通りになってほしい。
31 :jwp*****:2018/09/06(木)00:06:44
あの??!非常事態宣言ですよね!?ライフライン、電気は、ヒトの生活の中で必要不可欠なんで、、、、電気が付かないのはしんどいですヨネ?大変お疲れ様です…、と一声。復旧が早くなされます様に☆
32 :suc*****:2018/09/06(木)00:04:33
早く復旧して欲しい
33 :kei*****:2018/09/06(木)00:01:34
ウチはまだ停電してるけど、関電とかきんでんの人ってキッチリ17時に帰るんだね。夜通しやるイメージだったけど違うんだなって思った。
34 :muc*****:2018/09/06(木)00:00:24
あーー写真みて。線路が見事に水没してんなー。悲しい。これは時間かかるぞ。この間通ったところだよ。その時は夕日を海原を見ながら、旅行楽しかったね、と電車の中で家族で良い時間を過ごした。当たり前にあるものの有難さに気がつくね・・・
35 :*****:2018/09/05(水)23:58:11
南海トラフ巨大地震の対策をとやかく言う人間が時々いるが、心配には及ばない。何故なら、南海トラフ巨大地震が発生したら日本全体が一斉に崩壊するからだ。
そうなるとそう言う連中が大スキな、防災服に見を包んだ「アベ君」が先頭に立って自衛隊と米の合同軍を率いて救助隊を組織する姿が見られる事だろう。
36 :mwk*****:2018/09/05(水)23:57:35
地盤沈下がある埋め立て地空港なのに、非常用電源を全て地下に収納して、浸水により電源が全て消失。甘く見ていたとしか言えない。
37 :浪花のじいちゃん:2018/09/05(水)23:56:55
5日のミナミ界隈、外国観光客普段の1割ほどや。むちゃくちゃ静かやで。安もんの貸し切りバスも激減、ホテルもキャンセル。関連業者は背筋が寒くなってきたで。民泊もな。
38 :hik*****:2018/09/05(水)23:50:09
伊丹や但馬 他地方にも空港はいくらでもある!チャンスはくる!
39 :まっくん:2018/09/05(水)23:47:58
南海トラフの津波が来たらどうするのか。こんなんでは済まされないと思うが、対応は考えているのか。
40 :oz2*****:2018/09/05(水)23:45:05
中国人の流入阻止は素直に感激したい・・・道頓堀周辺は汚れたドラッグストアだらけだ・・・
41 :rwh*****:2018/09/05(水)23:44:52
阪神淡路大震災以降関西圏の活気や産業、貿易は他所に持っていかれた今に始まったわけ違うシェアーや人材等過去に戻れるなら どこかが壊滅的な災害に見舞われるしかない関東、中部なら確実に美味しいタナボタ
42 :yok*****:2018/09/05(水)23:43:08
関西空港は海の上での世界で初めての空港だとか。橋が一つだけしかないのはさすがに設計ミスと言わざるを得ない。
国際空港なのに。今回の教訓をいかして、公共事業費出しても、私は作った方がいいと思う。羽田は地下トンネル等もあるし。 今年は大阪、自然災害かなり厳しい年になった。経済への影響相当大。
43 :Vio30:2018/09/05(水)23:43:07
南海株、暴落したね。がしかし、これで日本が終わるのなら、阪神大震災の時点で終わっとる。あれかもしれないが、今回は関東は殆ど無傷だった。第二東名、圏央道の整備も進んでる。
44 :wis*****:2018/09/05(水)23:40:19
まあ羽田でも中部でもあり得ること。
45 :@限界のその先:2018/09/05(水)23:34:56
こうなるのを想定して地方にも工場を置くべき。
46 :han*****:2018/09/05(水)23:34:38
伊丹を使えばいい!
47 :匿名希望です:2018/09/05(水)23:33:35
今年は関西地方は災難の年だと思う。でも、頑張ってほしい。大阪の選挙区の口先だけの政治家糞辻元みたいなホラ吹きは、論外だが、しっかり関西をサポートしてほしい。広島や岡山や愛媛も同様に
48 :3L*****:2018/09/05(水)23:27:18
タダでさえ不便な関空が余計不便になっとるな。関空はいいとこ無しやがな。
49 :kxn*****:2018/09/05(水)23:26:06
地下の配電盤なんかアウトやな。
50 :みんなのコメント:2018/09/05(水)23:24:57
関西空港がマヒしている間、そのシェアをどんどん韓国や中国に持って行かれるんだろうね。スマホ部品や自動車部品は納期やコストが非常に厳しいし。関西経済沈没の始まりかもしれない。そのくらい危機的な状況だ。
51 :fur*****:2018/09/05(水)23:23:10
地盤沈下が問題、浮体工法で作っていたら沈下しなかったのに。当時どちらで作るか綱引きでしたね。
52 :こころをあらおう:2018/09/05(水)23:22:51
産経新聞は、関西は首都圏よりずっと下だと考えています地方はドンドン寂れていいと考えています
53 :fal*****:2018/09/05(水)23:22:35
いや産経が飛ばしで関空一週間で復旧って流したんだろうがw早く釈明しろよw
54 :ss1*****:2018/09/05(水)23:21:46
海外からの訪日客はほとんどが関空利用なのでイメージダウンが心配ですね。
55 :とら:2018/09/05(水)23:20:28
タンカーが橋に突っ込んだのが追討ち


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