宅配の急増と感染リスクで物流はギリギリ→物流関係こそが一番大変な人手不足な気がする。

1.
宅配業者です。本当に荷物が増えていて、毎日大変です。店内での感染防止の為、お客さんも協力して頂きたいです。荷物を送るにしても、ルールを守って頂きたいです。接客してる窓口のスタッフさんも、一生懸命やっています。大人なら大人の行動してください。

2.
なんかさ、俺ら、小馬鹿にされてんのかね？
下僕扱いだよね、いつも。
なにかっちゃークレームで、あんたらどんだけ偉いの？っていつも思う。

金もらった分だけは働くけどね、それ以上のサービスなんてないんだよ。
自分の都合に見合った運賃払ってから言いなよ。

感染扱いオッケーだよ、持って帰るからさ、受取拒否だもんな。

指定時間にいかいのが悪いんじゃないの？

優しい言葉なんていらないからさ、必要以上に求めるなって。

サービス業じゃないの、俺らは。

3.
政府は「買い物は通販で」ポチッとすればお家に届く簡単な事だと思っているのでしょう。宅配物流はギリギリです。男性は汗をかき、けなされても黙々とこなしています、女性は泣き言も出ます、それでも大事な仕事と思ってやってます。東北大震災の時は100億円以上の寄付だったけど、散々な目にあってる従業員のために、頑張った見返りのお金を下さい。

4.
集配業務を担当する郵便局に勤めてます。

3月半ばから出勤日＝残業で年末年始の年間の最繁忙期より忙しいです。さらにこのような状況なのに4月1日に本社支社は管理職の定期の人事異動を行い、新任課長は仕事も理解出来ず。

人間関係に悩み、休職者が続出。現場の人事異動はコロナが収束してからして欲しかったのが本音。現場は大変混乱し、疲弊しています。

私も勤務時間を繰り上げて早朝出勤してますが、定時に終わることなんて皆無。物量が1.5倍以上あり、さらに学校から休み中の課題や配布物がレターパックで生徒へ…さらに生徒から学校への課題提出がまたレターパックで…の往復。

正直、レターパックやクリックポスト、ゆうパケットは料金単価が元々安い設定で儲けがなく、これらの郵便は出せば出すほど人件費が膨らんで営業的に赤字です。本社や支社も絵に描いた餅で現場任せなので、そのうち業務崩壊するのではないか？と危惧しています。

5.
黒ナンバーとか緑ナンバーのせいですね　半年は申請で白ナンバーでも配達させたらいいのに　１個１００円で配達しますよ　とか

6.
アベノマスクとか、後回しでいいのでは？

7.
アベノマスク、、、迷惑だよね

もう、買えるし

8.
外出規制すれば通販の量が増えるのは必至だったはず。
しょうもないアベノマスク配布なんて、郵便局からしてみれば迷惑千万でしょう。。まさに政府の無能ぶりが伺えますね。

9.
自民党政治家がアナウンスしないで逃げ回っている。選挙の時の威勢は何処へやら。
手当カットを要求しよう。

10.
給付手続き書やマスクなどの配布など国民を助ける郵便物はまったく来ないけど、税金や公共機関、公共料金の請求書などは遅れず届くね
すごい輸送システムだよ

11.
アベノマスク自民党政権には緊急対応は無理なことは既に立証済み。

12.
非常時なのだから小口と定時配達や当日再配達を停止するのが良い。最低送料を2000円位にする。
また、アルバイト先を失った学生や非正規雇用者を採用すれば良い。肉体労働を中心に選ばなければ求人倍率は高い。

13.
そりゃあ外出自粛、なるべく通販でとか言ってたらそうなるだろ
それもわからないで自粛要請を出したの？

予め対策を講じていなかったの？
本当にコロナについて政府は全くやる気ないな。

14.
さて、こんな状況で政府にできることは？
→医療品を病院へなど超高優先な物流は自衛隊の輸送部隊を使う
その分民間の負荷が下がる（？）

→強烈な指針を打ち出し、個人集配の宅配物をある程度無視できるようにする。
（政府に強制力はないが、宅配会社が断る言い訳にできる。そうでもしないと
クレームばっかりいれるアフォが多いから）

あまり有効打がないな。。。

コロナ失業者のドライバー再雇用については、力仕事と単純に目的地までトラック移動させて終わりじゃなくて荷受け荷造り積み込み受領手続き etcで結構やる事多いし力仕事だし。

給料とキツさで割とみんな逃げだすとおもうぞｗ　すぐには増えないだろうね。

15.
若くて体力ある大学生は、選り好みしてないで物流や配送業界に飛び込んだら。免許なくても荷積みや荷下ろし要員として使えるし

16.
これ、国が物流会社や協会と擦り合わせして、統一のルールを作らないと駄目だな

17.
だから政権批判でなく、どうすればよいか、を記事に書かなければ
まあ、東洋経済もただただ日本人を卑下し批判することしか能がないから仕方ないか

18.
この前TVでやっていた運送会社は企業向けの為仕事がなくて困っていると言っていた、同じ物流でも会社によって違うのですね、そう言うのを上手く利用できないのですかね。

19.
生協の配送を担当している者です。
皆さんが色々と考えて下さっている事に感謝します。
現場からの意見を個人的に言わせて頂きますと、不在置きでも在宅で商品を渡して行く事も時間、作業量的にはそれ程変わりありません。

それよりも、今回は在宅だから渡して欲しい、今回は出掛けるから不在置きして欲しい等の留守、在宅が不確定な配送が一番手間になってしまいます。

可能であれば、祝日等で在宅でもいつも不在置きの方はそのまま置いて行かせて頂いたり、いつも在宅の方は配送時は出来る限り在宅で頂けた方が助かります。

20.
宅配便を届けてくださる皆様。生活必需品などをお店に届けてくださる皆様。いつもありがとうございます。

21.
今までも、アマゾン、楽天とかで人手不足とは聞いていて、現宅配員の方たちには非常に感謝しています。ほぼ、家に居ないので、私は局留め・コンビニ受け取りをよく使ってます。

ただ、今回は、内定取り消しとか、バイトが無くなってた学生とか、フリーランスとか、飲食店従業員とか仕事が無いって言っているんだから、働き手が無いというのは、ちょっと違うのでは？

郵便局なら、どうしようもない不正した「かんぽ」から人持ってこれるでしょう。この状況下で、お年寄りに保険の勧誘に行くよりも、社会貢献になると思いますが。

22.
おーい、郵政。
苦しいこの時期に、荷物が増えて売上倍増ですか。羨ましい。
サービスやめる前に、儲かっていることの説明や現場への還元を優先しないと誰も納得しませんよ。

23.
家でじっとしてねっとみてるとあれこれや安くなっててほしいなって思うけど物流の人たちのことを考えてあえて買わないでいる

24.
宅配に集中するのは明らか。今更買いに行くにしても3密になる。ヤマト佐川等のBtoCは宅配の手数料を格段に引き上げた方が消費者への牽制になる。

25.
わたしも黒い猫ですが、正直荷物倍でつらい、、、

26.
私は通販を結構利用していますが、しばらく利用は控えますわ。

28.
今更言うことではない。政府がテレワークをネット買い物を推奨したのだから、国民は従った結果である。なら、政府は事前に対策をとれなかったのか？やらなかったのです。現政府は何でも丸投げの人任せ。張りぼて国家だから何もできない結果の一つ。

29.
荷物が増えてるのを何とかしてくれ、業者が努力すればいい、という文脈で考えてはいけない。例えば「自動車専用道路の制限速度撤廃」、「港とのアクセスの改善」、「荷受け、荷卸しの書類化」など、国交省が先導できることは沢山ある。そしてそれが競争力を高め、高所得労働への変貌に繋がる。

30.
私の嫁が郵便局の郵便関係のパートをしてますが、正社員は残業なしで定時で帰社してパートに任せっきりとのことです。正社員の頑張りが足らないのだと思います。