追越車線は追越しをするときにだけ使う車線

高速道路でも一般道でも2車線以上ある道路において、一番右側の車線は「追越車線」と定められています。

ここは追越しをするための車線なので、追越しが終わったら速やかに走行車線(路肩側の車線または、真ん中の車線)に戻らなくてはなりませんが、

追越車線を「追越しのための車線」という意識を持って利用しているドライバーは少ないように思います。

追越車線とは、片側二車線以上ある高速道路や一般道の中央寄り(最も右の車線)の車線のことをいいます。道路交通法で定められた「追越車線を使うことができる」のは以下の状況です。

・追い越しをするとき

・救急車などの緊急車両に道を譲るとき

・その他、交通状況や工事などの車線規制など、やむを得ないとき

これ以外で追越車線を使うのは道交法第20条の「通行帯違反」に相当し、取り締まりの対象となります。反則金は6000円(普通車・二輪車)で違反点数1点となります。

正しい追越しの方法とは?

走行車線を走っていて、前を走る車を追い越すために追越車線に移っただけでは、追越しは完了していないことになります。

正しい追越しは、走行車線→追越車線→走行車線に戻って初めて「完了」となるので、追越しが終わったら速やかに走行車線に戻る、これが重要です。

しかし、実際は走行車線がガラガラで追越すクルマもいないのに、ずっと追越車線を走り続けるクルマもいれば、速いクルマに追いつかれても道を譲ろうともせず、

「法定速度を守って走っているのだから、私は正しい」と言わんばかりに悠々と追越車線を走り続けるクルマもあります。これらが煽り運転の誘因となる可能性も高いのです。

もちろん、追越車線で後続車に進路を譲りたくても、走行車線にクルマがつまっていて、なかなか車線変更できないケースもあります。

その場合は、安全に車線変更ができるまで流れに乗って追越車線を走りましょう。無理してスピードを上げて走ることは速度違反にもなり、危険なのでやめましょう。


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みんなのコメント

1 :****:2018/09/22(土)04:59:34
150キロでクルコン設定してても、追い越し中に先行車いると煽られるんだよな。自分より遅い車に。煽られる方にも原因って…
2 :f*****:2018/09/22(土)04:37:24
追い越し車線側(右側車線)から分岐して他の道路に接続する場合、ずっと右側車線を走行したくなる時があります。
3 :煽りアカ?(о´∀`о):2018/09/22(土)03:55:54
時々トラックがバトルしててイラつく。追い越し車線を走り続ける車種は個人的によくみるのがヴィッツとアクア…アルファードとプリウスは追い越し車線を走っててもまともな速度を出してるから許せる。軽四や軽四並みの性能の車で追い越し車線を走るのは遅い車を追い抜く時だけにしろよ。
4 :fh2*****:2018/09/22(土)00:07:15
「もうすぐ走行車線に戻るから、待ってろ、小僧」と思っている。
5 :Slowest Man:2018/09/21(金)23:56:28
悪いことは言わん。「基本的に追い越し車線は通行しない」という原則を遵守すれば良い。以上。
6 :a_c*****:2018/09/21(金)23:08:27
先日のこと。追い越し中に追いつかれ、追い越し後に走行車線に戻ったら、ハザードで合図しなが抜き去って行った。なんか懐かしい気持ちがした。
7 :nar*****:2018/09/21(金)22:28:55
速やかに走行車線に戻れないなら追い越しをするべきではないのですよと、この前の日曜日に覆面パトカーの警察屋さんが8888のミニバンの若者に教育してました。
なるほどでした。後から見たらかわいいとも思えるハの字のタイヤ。走行車線に速やかには戻れないですね。
8 :lea*****:2018/09/21(金)22:04:18
遅い車は走行車線から抜けば良いだけだ、煽る必要無し
9 :わにゃっき:2018/09/21(金)20:42:42
土日に高速乗ると毎回思うが三車線あるとなんでいつも1番左側の車線がガラガラなんだ?上限速度よりだいぶ遅い車両がもっと1番左側の車線を走れば真ん中の車線に空きスペースができて追い越し車線を走る車も走行車線に戻り易くなると思うのだが?
まぁなんにしてもセンスと技量のないドライバーが多過ぎ。自分が良ければいい自己中ドライバーは運転止めてもらいたいね。
10 :yas*****:2018/09/21(金)19:23:44
今日500k近く東北道を普通車を制限速度(規制速度含め)で走って思うこと。煽る側も煽られる側も制限速度を守ってないって事が良くわかった、
80k規制でも100kで追い越しかけてく普通車の後ろから120k程度で近く普通車それに対して走行車線に戻らない車両もちらほら。安全な車間距離を保ちつつ走行車線に戻るには後ろからの煽りが有ると車列が途切れるまで走行車線に戻れない(走行車線の車両との速度差かありすぎる事)
が大体の原因だと思う。制限速度がなぜ有るのか?規制速度がなぜ有るのか?今一度煽る側・煽られる側双方にもう一度考え直して貰いたい。皆が速度守ってたら煽り煽られは無いのだから。
11 :sosan:2018/09/21(金)18:28:10
違反どうこうではなく現状の話しになりますが、そりゃあ追い越し車線を制限速度付近(一般的に多い80?100)で走ってたとしたら煽られますよ煽るような車は制限速度の倍くらいで走りたいわけですから
12 :abi*****:2018/09/21(金)18:05:21
煽られた時にアレルギー反応的にとにかく批判するする人いるけど、普通の運転してれば煽られることなんて無いんだけどね自分が煽られやすい(人をイライラさせる)運転してる自覚はないんだろうな…
13 :neo*****:2018/09/21(金)17:42:51
基本的には集団の先頭が捕まる対象だから、追い越し車線走ってると後続は速度出しても安心なのか必ず威勢良く煽ってきますね。当然煽って来ているので譲ると、
その車は先頭走りたくないのか、煽ってきた勢いがなくなって直ぐに走行車線に戻りますよね。観察しているとほどんどの車は、その繰り返しですよ。
14 :moko:2018/09/21(金)17:26:13
追い越し車線を携帯いじくりながら後方にずらりと引き連れて先頭走ってる人がよくいるけど意識が携帯に行ってしまい後方をみれない、
見ないから煽られてる事すら気が付かない。要は、周りに気配り出来ればいいだけなんだけど高速道路と違って、捕まる事なんてないからなぁ・・
15 :jun*****:2018/09/21(金)17:10:50
通行区分帯違反知らなさすぎ。追越車線を後ろも見ずに走っている人多いよ。 そりゃ煽られるって。
16 :iro*****:2018/09/21(金)17:00:09
どんくさいトラックがずっと追い越し車線を走ってると殺意を覚えるよね。トラックは遅いんだから追い越し車線禁止にしたらいいと思う。マジ邪魔。
17 :@:2018/09/21(金)16:59:47
左から抜いたらええやん なんも難しいことはない右をずっと走りよるアホの相手するほど皆暇じゃないだろ?
18 :hon*****:2018/09/21(金)16:56:50
実は煽られるって…そんな事も知らずに高速乗ってるの?高速教習の時間をもっと増やした方がいいのかもね。
19 :hou*****:2018/09/21(金)16:50:24
走行車線も追越車線も混雑していて車線変更しにくい状況だけど、次のジャンクションで右側に出なければならない、、、というとき、早めに追越車線に移って居座ってる人は一定数いるだろうなあ。
20 :maj*****:2018/09/21(金)16:48:13
たまに一般道の右折待ちしてるときに、対向車がパッシングして先どうぞ!ってやってくれるときがあるんだけど、あなたが行けばこっちは右折出来るんだけど?と思うときがある。あぁ~後ろ見えてないんだなぁ。って思う。


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21 :ihsaXYZ:2018/09/21(金)16:45:40
2車線以上ある場合は、すべての道路にこの原則、適用される。いい加減、覚えてくれよ。
22 :月の王子さま:2018/09/21(金)16:39:28
いやいや、何キロ走るととか書いてる時点で、筆者が分かってないことがよく分かる。走行車線に車が途切れなく走ってて、それより早い速度で追い越してるなら、
何キロ追い越し車線を走っても違反ではない。逆に、走行車線に車居ないのに、追い越し車線走ってるなら、500mでも違反。それだけのこと。
23 :GK10:2018/09/21(金)16:28:26
登坂車線を速度の遅い(法定速度程度)車が使わないから、左からも追い抜きが行われてサーキット状態の所もあるよね
24 :ジュン:2018/09/21(金)16:28:15
追い越しを終えて2km以下なんて教わってませんが…
25 :rab*****:2018/09/21(金)16:20:53
煽り運転されたと勘違いしてる法定速度守ってます運転している人って多いと思うね。近々で問題となった必要以上の幅寄せとかは明確な危険犯罪行為だけども、煽られるだけの危険行為をしてる自称安全運転者は自分の運転の下手さに気付くべきだと思う。
免許更新時の優良運転講習では全くその指摘されないね。ビデオ内容も基本的なこととして大事だけども、周りの配慮で優良者になってるかもということを指摘してもらいたい。暴走運転者よりとろとろ運転者のほうが怖い。
26 :mor*****:2018/09/21(金)16:13:33
教習所、免許更新時にしつこく何度も言え!!!
27 ::2018/09/21(金)16:09:54
追い越す対象の車の先が詰まって追い越し車線から戻れそうも無ければ追い越しかけたらダメだろこの女ホームラン級のバカだな
28 :air*****:2018/09/21(金)16:08:53
自動車文化後進国(特亜の国です)では、車線なんて概念は法律ではあっても、運転者にはありません。 追い越し車線を永遠と走り続ける車を見ると、”ハァ。。。、中○人か。。。”と思います。
やってる運転者が自分はダサい運転している田舎者と思わせりゃ、自然になくなりますよ。 因みに欧米では日本とは比べ物にならないほどマナーはイイですよ。 そのような意味で、日本もマナー途上国かもしれません。
29 :h*****:2018/09/21(金)16:00:00
覆面に速度で止められたときにすぐに減速したので速度では違反を取れず追い越し車線をたしか1キロ以上走ったということで違反切符を切られました。
30 :tws*****:2018/09/21(金)15:59:27
ずっと追い越し車線を走る人も悪いし、オラオラドケドケの煽り運転する人も悪い。一番悪いのは、それらの自己中心的な人に免許証を発行している国。命にもかかわる事なのに免許証取得要件が甘すぎる。
31 :ask*****:2018/09/21(金)15:58:46
追い越し車線を走っているクルマを走行車線から追い越すことが時々ある。横の人とお話しながら運転しているのか、制限時速を守って運転しているのか知らないが、煽るのは危険なので、サッと抜いて行きます。
32 :yurika:2018/09/21(金)15:57:31
基本追い越しが終われば左側に戻りますが、状況によって例えば1キロ先とか近くにPAの出口と合流する地点があるとわかってる場合は、
左が空いててもわざわざ戻らずに追い越し車線走り続ける時もありますが、これはどうなんでしょうか?
33 :ryu*****:2018/09/21(金)15:45:15
追い越し車線なんかなくして、普通に走れればいいのでは???それと一般道の一時停止もなくせ。
34 :rerere:2018/09/21(金)15:36:54
戻ろうとしてたところで捕まったという事実に泣ける 私がやられたらキレるしかない 記事にできて原稿料で戻ってきたならよかったけど
35 :g*****:2018/09/21(金)15:33:37
トラックやバスはわりあいすぐ走行車線戻るんだけどねえたち悪いのは乗用車だねえ料金的に優遇受けてる軽や障害者車両は追い越し車線進入禁止にしてもよくない?それだけでも数減らせると思うけど
36 :?????♂?*****:2018/09/21(金)15:33:24
古い欠陥だらけの道交法や大型車の一律90km代リミッターなどそれらによって派生した不毛な要素が多過ぎる超ストレス時代だ
37 :pqq*****:2018/09/21(金)15:32:37
年を越したら違反。まだ9月。
38 :あるふぁ:2018/09/21(金)15:29:59
煽りって言うか、遅すぎるから詰まってしまう、ってのが正解だと思う。大体後ろ見てない車って、速くなったり遅くなったりするから、
どうしても車間詰まってしまうんですよね。で、煽られた、って言うんですよ。わざと煽ってる車ばっかりじゃないと思う。
39 :mas*****:2018/09/21(金)15:25:47
自動車学校で教えてる筈なんですが、走行車線と追い越し車線の区別が出来ないドライバーが沢山居られますからね。後は、やはりトラックでしょうね。
変なスピード規制する装置付けなきゃいけなくなって、スピードが出もしないのに追い越しを掛けて、何キロも追い越し車線を走るからスムーズな車の流れを断ち切る事になり、他車をイラつかせ、結果煽り運転に繋がるんじゃないでしょうか?
40 :qawsedrftgyhujikolp;:2018/09/21(金)15:19:46
何キロ走り続けると違反?って疑問自体がズレてる。そもそも走行の為にある車線じゃない。追い越しをしたら走行車線に戻るのがルールのはず。何キロもクソもないぞ。


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