【ワシントン=塩原永久】トランプ米大統領は23日、輸入する自動車やトラック、自動車部品が、米通商拡大法232条に基づく安全保障上の脅威に相当するかどうかの調査をロス商務長官に指示した。米メディアによると、米政権は輸入車に最大25%の関税適用を検討している。実際に関税が発動されれば、米国に多くの車両を輸出する日本やドイツのメーカーに大きな影響が及ぶ恐れがある。
ホワイトハウスが同日、大統領の声明を発表。声明によると、トランプ氏がこの日、ロス氏と会って調査開始を指示した。トランプ氏は「自動車・部品産業は米国の強さに決定的に重要だ」と述べた。
米国は現在、外国製乗用車に2・5%の関税をかけている。米紙ウォールストリート・ジャーナル(電子版)によると、自動車関税に対しては「貿易相手国や輸入車ディーラーの反発が予想される」といい、連邦議会議員からも反対の声が出ているという。
232条の調査で安保上の脅威が認定されれば、大統領が、関税適用などの一方的な輸入制限措置を決定することができる。
米政権は3月、232条に基づき鉄鋼に25%、アルミニウムに10%の関税を課す輸入制限を発動した。調査では、輸入品の流入によって米国内メーカーの稼働率が低下し、軍用品の生産能力の維持に悪影響があるとして、安保上の脅威が生じていると認定していた。
鉄鋼・アルミの輸入制限では約10カ月の調査を要した。同紙は、関係者の話をもとに、自動車関税の調査は、さらに長期になるとの見通しを伝えた。
トランプ氏は同日の声明発表に先立ち、ツイッターへの投稿で「米自動車業界の労働者に、大きなニュースが間もなく出る」と述べていた。
引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00000531-san-bus_all
みんなのコメント
25%アップ!
しかし、そこから大統領にまでなった人だけあっての常人には思いつかない何かがある考えなのか。
この人はよくわからん。。。
こうやって偉そうにできるんですよね。
米中の強みは自国のマーケットを世界が欲しがること。
巨大な市場を持つから米中は強引な外交ができるのです。
ドイツはこれに対抗するためEUを作って米中と並ぶドイツ帝国を築いて高度成長を今でもしてるんですそして米中と対等にメルケルは影響力持ってるわけだ。
EUの人口は5億人アメリカよりも多い
ドイツフランスが米中に偉そうにできるわけだ。
日本は今のところアメリカに泣きつくしか生き残れないからな
これが日本の最大の弱み
政治力がないのも結局アメリカに絶対逆らえないから。
前の大戦もイギリス植民地帝国フランス植民地アメリカ殖民地帝国と連合国は植民地でやってたがドイツは一次大戦で植民地を英仏に没収されて困窮して反乱おこしたわけだ。
今回孤立してるのは日本だけやばい
併せて日本車が何故アメリカで人気があるのかを真剣に研究し、製品に反映させなければならない。
。そうすれば雇用、GDP、税収全部アメリカに残るから、貿易赤字も解消する。
批判は多いが、トランプは良い所もある。
パーツ然り市場原理然りで
大不況時代になりそうですが?
米国への依存度が高すぎるから、米国の政策や経済及び為替に振り回される状況から脱却する良い機会です。
結果として厚い保護下の米国メーカーは更に国際競争力を失い、米国民は高い車を買わされ続ける事になるのです。
求む!
米車品質向上。
#japan野党too
日独メーカーの品質が明らかに良いし
なぜか学校で教えなくなっているらしいが。
貿易摩擦だとか日本がなぜ失われた30年に陥ったのか教育するべきだね。
輸入は高級車、トヨタはレクサスくらい。
そのレクサスを、アメリカ人はアメ車と思っている。
でもま~高級車を買うアメリカ人は富裕層。
そんなに問題にならないのではないかと思う。
関税が高くなっても売れる車は売れるんじゃね?
どうせ貧乏人は中古しか買わないよ。
新車国内販売の1/3はフルサイズのピックアップトラックだしな。
99%の日本人はアメリカ車が欲しいと思わないから。
フォードが日本撤退したのと規模が違うんですよ!
日本をターゲットにした欧州メーカーは日本向けに低排気量で高燃費の車を開発した。
そして今ではフォルクスワーゲン、アウディ、メルセデスを見かけない日はない。
自動車大国アメリカでもユーザーが求めているのは今やハイパワーのビッグエンジンではない。
だから日本車が売れる。
それにいまだに気づかないアメリカ。
輸入車に関税をかけて販売価格が上がってもアメリカ車ではなく輸入車を選ぶユーザーは多いだろう。
思い切って大統領専用車のビーストレプリカを売れ!!