【ロンドン三沢耕平】日産自動車の前会長、カルロス・ゴーン容疑者が逮捕・起訴された事件をめぐり、会長兼最高経営責任者(CEO)の不在が続くフランス自動車大手ルノーの社内に亀裂が生じてきた。

「推定無罪」を理由にゴーン容疑者を擁護する声がある一方、多額の報酬を過少申告した容疑に対する怒りや日産との関係悪化を懸念する声が拡大。経営陣が不安の払拭(ふっしょく)に躍起になっている。

「従業員の皆さん、安心してほしい。我が社のガバナンス(企業統治)はルノーの利益を守るために機能しています」。

ルノーで暫定トップとして指揮を執るティエリー・ボロレCEO代理はゴーン容疑者の逮捕後、「緊急声明」を全社員に一斉メールで送信。社内の結束を呼びかけた。

ボロレ氏はその中で、ルノー・日産連合を「世界をリードする自動車産業界の宝物だ」と表現し、「いま重要なことは、この連合を守りぬくことだ」と強調。

日本で捜査中であることを踏まえ、「容疑について現時点でコメントできない」としつつ、「全社一丸でゴーンCEOを支えることをここに宣言したい」とつづっている。

だが40代の男性社員は毎日新聞の取材に「私はゴーン容疑者を支持しない。『全社一丸』というボロレ氏の言葉は間違っている」と話した。

元々「コストカッター」と呼ばれたゴーン容疑者の手法に不満を抱く社員は多く、事件を機に体制見直しを期待する声が高まっているという。日産への不満を口にする社員もいるといい、あるルノー幹部は「日産との提携が解消されないか心配だ」と話した。

取締役会の足並みも乱れてきた。13日の取締役会ではゴーン容疑者の解任が再び見送られたが、ロイター通信によると、ブレア元英首相の妻、シェリー・ブレア取締役が暫定的な経営体制を続けるのは不可能だと主張。複数の取締役もこれに賛同したという。

筆頭株主の仏政府も「ゴーン容疑者の不正を示す情報は何も得られていない」(政府高官)とのスタンスを維持する一方、水面下で後継候補選びに着手した模様だ。

ゴーン容疑者の不在が長期に及べば、現場の士気に影響すると判断したとみられ、仏紙フィガロによると、タイヤ大手ミシュランのジャンドミニク・セナールCEOを会長に起用する案が検討されているという。

ルノー関係者によると、マクロン仏大統領はゴーン容疑者に対し、日産との提携を維持、強化できる後継者を準備しておくよう指示していた。これを受け、ゴーン容疑者はヘッドハンティング会社を使うなどして外部からの起用を模索していたと言われている。

今回もセナール氏ら外部人材を軸に人選が進む可能性があり、トヨタ自動車のディディエ・ルロワ副社長やPSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)のカルロス・タバレスCEOらルノーから他社に転じた人物の名前も取りざたされている。


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ネットの反応

1.
犯罪者を支えたいって何だ?ふざけんな!日産は今すぐルノーとは関係解消すべき。
考え方がおかしい。
2.
日産が離れたら、潰れるのはどちらですかね?
3.
>ブレア元英首相の妻、シェリー・ブレア取締役

↑えっ?

4.
日産の車を買うと無能なルノーとの提携を支持することになるので、ルノーとの提携を解消しない限り、フランス日産の車は買わないし買うべきではない。
5.
自動運転、コネクテッド、電動化と100年に1度かも知れない自動車の変革期に来ているのに、こんなところで足踏みしていたら自動車会社として没落の一途だな。
早くゴーン氏並みのリーダーシップと世界のトップ企業の経営者とコネのあるCEOを決めた方が良くないか? 年収100億円ぐらいで、ビルゲイツとかヘッドハンティングしたら?
6.
そりゃそうなりますわな。
7.
意見が分かれるのは健全な証。
8.
結局、ルノーっていう企業はその程度の企業ってことでしょう。 CEO が不在なだけでドタドタする企業なんて切っちゃいましょうよ、日産さん!
9.
タンスにごーん君。心あらためてOフランスの恥じですよ。ミシュランもタイヤ売るための事であってあっさり丸め込んだね。レストランはやっきになるはずです。ごーんお前は人間のグズ。
10.
提携解消してレパード、シーマ、ローレル、セフィーロ、ダットサンなどなど、昔の名車復活求む。今のダサい日産から脱却してほしい。
11.
ルノーも◯カだよね。
ゴーン一人カットすればまだ懐柔の余地あるのに。
12.
ルノーだけが株主だと考えるのか、ルノー以外のアジア系メーカーが株主に名乗り出て連合に参加するなども考えられる。

自らの手に所有を戻して経営陣がオーナー企業とするには、バイアウトするのが正攻法だが、貸し手がいるのか。経営陣が自らリスクを負うことになる。プレミアムは高く借り入れは巨額。返済のためには大規模リストラは避けられない。

リスクフリーでリターンはなく、不平等条約?という世間の思いで変えたいなら、ファイナンスのルールとして、日産は取るべきリスクがある。

その仮定はルノーとの連合を離れることで事業リスクは同じで財務リターンが上がり、その増加分はプレミアムを上回るということ。

それを証明して結果を出すことが、現経営陣ができなければ、場外乱闘でルールを無視して突き進むことになるが、ルノー以外の株主へも経営が毀損を意図してすることになる。背反行為と見做されよう。

13.
日産は汚い手を使ってでもルノーを切るべき
きれいごとは言ってられない
14.
ルノーとは縁を切って、VWと組んだ方が生き残る道やろねー
15.
日産はルノーの雇用と収益に
貢献してきた、ルノーは日産の
危機を救った。やっと対等な関係に
なってきている事を認めて、会社資本関係を
改めた上で、新しいアライアンスを
作る必要があると思う。


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16.
滅びろ

滅びのバーストストリーム

17.
日産もルノーも何屋さんですか?
欲しい車がない!
18.
ゴーン氏の事件の中身も、ルノー経営陣やフランス政府のゴタゴタも、車を作るメーカーなのに車についてはどこかに行ってて、お金のことばかりしか見えてこない。
ルノーにも純粋に車を創ることに情熱を持つ人はいると思う。そういう人にとってはフランス政府もルノー経営陣もどう見えているんだろうか?
19.
ゴーン? 自分も末裔も地獄さ。そこそこ稼いだら「自分もだが、人のためにも」だろ。
20.
日産はフランスルノーの奴隷じゃないよ
21.
日産はお客、従業員の事を考えルノーとも早く手を切り自分たちの力で頑張って頂きたい。
日本だけかも知れないが家族が苦しんでいるのに自分だけ海外旅行で楽しむようなオヤジは要らない。
民族、宗教を超えて人の道に反しているようなオヤジは縁を切り残された家族だけで頑張って下さい。
今回の事で日産を応援する方は多いと思う。
私たちは日本人であり人の心があります。
22.
違法性を問えるかどうかに関係なく、ああいう行為が従業員から支持されるはずがないと思うけど。
23.
今は、ルノーにとって日産が命綱。日産にとっては、ガン細胞かな。
24.
内部工作を徹底的に行い、ガタガタにすべし。。。

さぁ社員の皆さん、搾取に対して蜂起の時です!!!

25.
前略、ルノー様。犯罪者をそのままトップに据えておくって神経が信じられん!そんな会社無い方がいい!車もスタイリングは悪いし!
なんでそんなバカ会社に日産は買収されたんだろうか?筆頭株主でも過半数無いんだから、徹底的に抗戦してルノーは経営から外れてもらい、株はすぐに買い戻す!そうすルノー!
26.
マクロン大統領はほんと頼りないね。
フランス国民が可哀想に思えるほどに。
27.
フランス人はマネージメントポジションから出て行け!!
28.
ルノーだけじゃ持たないから。
29.
日仏国境。
30.
これ以上ルノーとの関係が深入りすれば、ますます日産の独自性を失い日産はルノーの植民地になりますよ。


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