羽田空港国際線増便のため、旅客機が東京都心などを低空で飛行する新ルート下の騒音測定結果が出そろった。

国土交通省が公表したデータでは、川崎市で一時パチンコ店内を超える騒音を記録したほか、都心の一部でも比較的大きな値を確認。新ルートに反対する住民からは「耐えがたい」と中止を求める声が出ている。

1月30日から2月12日まで行われた確認飛行による騒音測定値では、南風が吹いた際に同空港を離陸した旅客機が飛行する川崎市で最大87～94デシベルを記録。

測定した東京、神奈川、埼玉の3都県19カ所中、最も騒音が激しかった。国交省の担当者は「出発直後に川崎市の上空を通るため、これぐらいのレベルになると認識していた」と想定内の結果だったと話す。

また、川崎市に隣接する東京都大田区の小学校でも最大騒音が76～85デシベルとなり、ゲームセンター店内程度の騒がしさであることが明らかになった。

南風が吹いた際、着陸のため都心を北から南に低空飛行するルートでは、港区の小学校や品川区の都下水道事務所でそれぞれ同78～81デシベルと比較的高い値が出た。

昼間の主要幹線道路周辺の騒音に当たる70デシベル超は、新宿、渋谷、豊島、中野、目黒、練馬各区や埼玉県川口市などでも軒並み計測された。

国交省は測定結果について「影響を引き続き分析する」としながらも、3月29日の運用開始予定は変えない方針だ。

新ルートに反対する地元住民らのグループ「羽田問題解決プロジェクト」の大村究代表は「国交省は想定通りかもしれないが、われわれにとっては耐えがたいレベル。機体の威圧感もすさまじい」と訴えている。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200217-00000011-jij-soci

ネットの反応

1.
パチンコ店「遺憾である」
2.
三田麻布界隈はヘリコプターも数が増えています、酷いときは三分おきです、空の暴走族、飛行機はビルに当たりそうですし、三田界隈は静かな大使館が多いまちなのに、安倍晋三バカだから、成蹊大学て程度がわかります
3.
大阪じゃ、伊丹に着陸する飛行機が、普通に梅田や新大阪上空を飛ぶけど・・・。
4.
そういう人もいるしそうでない人もいる

音を感じている人の中でもそれはメリットと比較し受忍出来るとしているし受忍すべきものだとしている人も多い。

5.
福岡だけど、福岡空港と自衛隊第4師団、JRの車庫に囲まれてます。
（住んでる場所ばれますねｗ）
まぁ羽田のほうが便数は多いのでしょうがそのうち慣れますよ？

威圧感？
飛んでる時に見なければいいだけ、そのうち慣れます。
威圧感が嫌いならそもそも都会に住まなきゃいいのに
都心の高層ビル街のほうが圧迫感あるでしょ？

こういう人たちに限って”羽田空港は閉鎖して成田に統一します”
とかなるとこぞって反対するよね、たぶん。

6.
米軍の戦闘機より断然静かだよ
飛行機ウォッチングできて楽しい
7.
これだから日本の航空政策は遅れていく。
かつて日本の空港はアジア圏ではTOPでアジアのハブ化を目指していた。

ところが、シンガポール、バンコク、ソウルと次々にアジアのハブ化を狙って国が一丸となって大規模空港を作っていった。その間、日本は成田でぐずぐずし国内での地方政治家の競争で関空、セントレアを作る一方で地元民の要望で最初の構想と異なり伊丹、名古屋を残し関空、セントレアは中途半端な存在で便数は激減、羽田の国際化で成田も没落。。。

すべてが中途半端で他国にはるかにまけている。さらに時事通信もがこんあ記事を出して反対論を盛り上げる。反対論出すならどうやって日本の空港競争力をあげるか書いてみろ。無能なマスコミが。この国もマスコミもだめ、日本に将来はない。

8.
伊丹の滑走路の近くに住んでたことあったけど意外と気にならなかったけどね。気がついたら音がすることはあったけど。別にどうということはない。とはいえ気になりだすと気になって仕方ないという人は世の中にいるものだ。そういう人は反対運動すればいい。
9.
そら除夜の鐘もうるせぇって苦情入れるわな。福岡空港の近くに住み、上空が飛行機の着陸コースのため結構低飛行するが騒音で耐え難いとか一度も思ったことないわ。

まぁある意味小さい頃から住んでいる街だから、慣れた部分もあるかもしれないが。その騒音が耐え難いって、よっぽど聴力が僕の何倍も優れてる方達なんですね。

10.
昔、杉並区ゴミ工場新設の地元住民反対に対し、既に工場を持つ下町住民が杉並区からのゴミ収集車受入れボイコットを思い出し。。今まで問題意識無かったのにね。

この記者も偏見煽るわ。私は新コース真下に住むが受忍限度の一つだと思ってるし飛行機も利用するしね。落下物云々言うが今でも首都圏上空には羽田発着以外の飛行機が多く飛んでるの知ってるのか？

米国中国韓国アジア系他の直行飛行機が。貨物機も飛んでる。Flightradar24でも見ればわかるよ。

11.
これだから都会人は・・・ねぇ。
12.
福岡の空港とかに来てみな。いかに今回の騒動がばかばかしいかよくわかる。
13.
一度 都内に墜落すれば。
14.
同じ東京でも、横田基地の周辺では騒音発生は有りますし、全国では同様の事はいくらでも有るでしょう。他に対案が無いのであれば、今まで静かだった事に感謝して頂いて、諦めてもらうしかないのでしょう。
15.
以前単身赴任した時に航空自衛隊基地から数百mのマンションに住んだ事があります。しかも滑走路への着陸線上で夜間に廊下を歩いていれば戦闘機の前照灯に煌々と照らし出され屋上をかすめて着陸して行く迫力でした。

スクランブルや訓練での垂直に近い離陸時には確かにもの凄い音もしました。マニアではないものの結構戦闘機好きの私はその勇姿の方に気を取られ余り音は気になりませんでしたが飛行機好きで無い人にとっては騒音以外の何者でも無く羽田に限らず各地の飛行場周辺住民から反対意見が出るのは当然と思います。

16.
他の国で、首都上空を飛ぶなどあり得ない！

先般、どこかの国が飛行ルートを間違い、皇居上空を飛行したことがあったが、テロをされても防御が出来ない！
横田管制の一部と宣っているが
アホな政府！

17.
機窓から新国立競技場が見えるようなので搭乗便がこのルートを通ればと思っています。
18.
ま、これで理解できたのではないか
自分達だけが如何に身勝手な言動、行動に及んでいたと！！！！
慣行された暁には祝賀パーティーでも開催しよう笑笑
19.
自己中心的な大人が増えたよ。
20.
私の住んでいる上空も通りましたが、凄い低い感じがしました。騒音ほそれ程でもなし
21.
飛行機だけでは無く、鉄道の騒音、自動車の騒音、その他色々の騒音でそれぞれの箇所で耐えてます。飛行機も昔と違い性能も良くなって音も小さくなってます。

大阪空港近くの兵庫伊丹住民は今では文句言ってる人あまり居ないと思います。

22.
皆さん知らないと思いますけど、セントレア着の飛行機が、伊勢神宮(外宮)の上空ルートなんですよ。田舎だから障害物なく音が拡がり、ゴーっと凄い音ですよ。

東京に住んでますが、帰省すると熟睡できません。反対すらしなかった三重県民は、なんてお人好しなんだろうと思います。

23.
不思議と空を飛び交う問題は永遠に解決されないし、どの件もゴリ押しものですね。
この新ルートもオリンピック終わっても定着するだろうし、沖縄の米軍飛行問題も然り、各地空港や空自の騒音もこれの比ではありませんよ。
24.
パチンコ屋は何時間もその音量。
航空機はせいぜい数秒。
音の大きさを比べても意味がない。
25.
米軍の上空を通れないから仕方ないですね
韓国便と中国便を減らしたら大丈夫なんじゃ？
26.
もはや沖縄、横田等の米軍基地、成田も含めて同様に検討の時期かも！
27.
自宅の上を通っているが、飛行機見るの好きだから全然かまわないけどねぇ。
でも、皇居や山の手内は通らないのねｗ
やっぱり落ちる可能性は否定できないのねｗ
28.
騒音 慰謝料出たら 反対者減ると思う
29.
米軍機の飛行ルートに入っている地域の住民からすれば、可愛いものでしょう。

F/A-18の爆音に比べたら、旅客機なんて何の騒音でもありません。

米軍のスーパーホーネットはぶっちぎりでうるさいです。軍用機好きでわざわざ機体を見に行ったりする自分でも、これが街の上を飛んでると「うるせえな！！！」と思うくらいうるさいです。積んでるエンジンの形式のせいですけどね。

30.
慣れ、というものはあるが
落下物の可能性考えたら住みたいとは思わないな

個人的に８０デシベルは無理
大声で話しても聞き取りづらいレベルだから

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