日産・ルノー・三菱自が新会議体、合議制に－ゴーン体制決別へ→日産が経営危機に陥らないことを願いますわ。

（ブルームバーグ）：日産自動車と仏ルノー、三菱自動車は12日、３社連合（アライアンス）の戦略を担う新たな組織「アライアンスオペレーティングボード」を設立すると発表した。

カルロス・ゴーン前会長が強い権限を持って主導してきたアライアンス体制から決別し、３社のトップで構成する新たな会議体によって意思決定する仕組みへと改める。

アライアンスボードは、日産の西川広人社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）、三菱自の益子修会長ＣＥＯ、ルノーのジャンドミニク・スナール会長とティエリー・ボロレＣＥＯの３社トップ４人で構成する。

ボードの議長はスナール会長が務める。４人は同日夕、横浜市内の日産本社で共同会見を開き、方針を説明した。

会見でスナール会長は「さらに新しいステップに踏み出す。アライアンスの新たなスタートだ」と述べた。

その上で「瞬時に大きく効率性を上げていきたい」として「大きく組織を簡略化する」との考えを示した。日産の西川社長は「名実ともに対等な関係でアライアンスを運営する」と語った。

従来は、日産とルノーの合弁でオランダ・アムステルダムにある「ルノー日産ＢＶ（ＲＮＢＶ）」や、

同じく日産と三菱自の合弁会社である「日産三菱ＢＶ（ＮＭＢＶ）」がアライアンスの統活会社だったが、新しいアライアンスボードはこれらに置き換わり、運営やガバナンス（企業統治）を監督する唯一の機関となる。

また、３社が交わした覚書には、スナール会長が日産の取締役会副議長に適した候補者であると想定されると記されている。

ゴーン被告の解職以来、空席となっている日産の会長職については日産ガバナンス改善特別委員会の提言を待つとしたが、スナール会長は「会長になろうとは思っていない」とし、「日産の独立性を尊重したい」と述べた。

日産とルノー間の資本構成の見直しについては「この日の発表のポイントではない」としてコメントを控えた。

マッコーリー証券のアナリスト、ジャネット・ルイス氏は、スナール会長は資本構成を見直す議論よりもアライアンスの運営改善や成果を出すことを優先させたとの見方を示した。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190312-76439837-bloom_st-bus_all

ネットの反応

1.
日産はいざとなったら決別出来るようにルノーの議決権をそぐような画策しているのだろうな。独立の確保、そこがアライアンス継続の条件であったのだろう。

2.
保釈後、開口一番、取締役会に参加したい旨を公言した様ですが、どういう心臓の持ち主なんでしょう……。合わせる顔がない。とか、穴があったら入りたいくらいの恥ずかしい立場なのに……。

フランスはどうだか知りませんですが、日本には
” 金の切れ目が縁の切れ目 “という諺があります。

ご隠居生活を送ってください。

3.
おいおい。
なんでフランスに日本の利益吸い上げられてんだ？
ルノーなんて日産よりボロい車作る会社だろ。
頑張れ日産！がんばろう日本！

4.
今度はミシュランマンに落とされるのか笑

5.
ゴーン追放はいいが、検査不正問題の責任は西川だろ？うやむやにするな。

6.
これを機会に、国外との提携も合併も白紙に戻し、国内自動車メーカーでの相互関係を築くべきではなかろうか？

7.
日産と三菱は分かるが、ルノーまでもが決別したとは意外だった。最早庇いきれなくなったか！？

8.
まあ、何だかんだ擁護する人らもいるけども、ゴーン氏が公私混同の極み…だと言う事実だけは変わらないし、早々に決別された方が今の時代は特に賢明な判断だと思いますね。

9.
日産が経営危機に陥らないことを願いますわ。

10.
ゴーンも何れ無職の貧乏生活者になるだろう。

11.
ルノーが会長なら日産はルノーの言いなりだな。やっちゃえ日産じゃなくってやられちゃった日産だ

12.
その通り、フランスに日産・三菱の利益が渡る仕組みを「世界の常識」に戻すべきです！
ルノー韓国も切るべきです、全てはゴーンの私的利益に3社が振り回されていたから、ゴーンには責任追及と損害賠償で私的財産没収が適当と思います。

13.
もうルノーはいらない！日産三菱で強靭な会社作って欲しい。

14.
日産の経営陣は良かったね。ゴーンのときより業績悪くなってもルノーのせいにできる。

15.
ルノーの株主はフランス国家。日本が株主の日本私企業はあるのかな？？
大事な分野はしっかり押さえないと、中国に取られちゃうよね。

16.
資本関係が変化ないのはアクセルの踏み込みが足りなかったな。
フランスも植民地の歴史の長い国だからその辺はなかなか開放してくれないよな。ルノ－の呪縛からどう逃れるかが今後最大の日産の課題だな。日産の会長を守ったことで西川は顔が喜んでたな。

たぶん将来自分がそこに収まりたいんだろうな。顔に出てたもんな。とりあえずは長期間、西川は社長、会長で君臨できそうだし、その間はルノ－に好き勝手はさせんということだろう。

その大義名分がはっきりしている間は自分の存在意義が保障されるということだ。西川とすれば資本関係に手をつけずにいることと引き替えに西川体制を維持させてもらうという落としどころだったのかな。たぶんこのまま１０年くらいいくのかな。

17.
もう日産はフランスにあげても良いのでは。

日産が潰れるかけた時に日本国が救済しなかったから今がある。

助けなかった時点で日産と日本国は終わり。

復活したからやっぱり日本企業だ！は虫が良すぎる。

18.
ゴーン体制決別、それでいいと思います。

19.
どれも胡散臭い連合
ゴーンさんもルノーも要らんし。
いい加減に手を切れ日産。

20.
良くないね、ゴーンさんとキレちゃうのは、抜け殻になっちゃうよ。

21.
ルノーは日産が離れていかないように必死だね
そりゃそうだ日産の方がデカいんだからね

22.
ゴーンを担いでいた奴等が容易に離れられるとは思えん。
影から影響力を行使するでしょう。

保釈金10億は安過ぎ。
30億くらいが妥当。

23.
ゴーン体制で業績を伸ばしたのは事実！恩を仇で返すだな

24.
ルノ―との決別が必要だ外資をいったん断ち切ることが必要

25.
日産からしたらルノーに首根っこ掴まれてるのら面白くないだろうが、ルノーに救ってもらわなければ日産は潰れてたしね。
現状の日産車のラインナップも国内市場は軽視し過ぎな上に、基本設計が古い車ばかり。いざルノーから独立って言っても単独で生き残るのは無理。
ゴーンの一件で少しは待遇も変わるかもしれんが、当分はルノーの言いなりが続くんだろうね。

26.
そんなのよりいい車を作る事を考えようよ。ビー1やドーシーボー、さらにブイアール４復活→売れないか？

27.
当然の結果ですね
ゴーンもこれでただの無職の親父か

28.
日産、三菱も単独で事業ができたらいいが、現状では無理。ルノーに頼らないと数年しか持たないだろう。日産も組織変更して社長を変え、出直したら単独でもいけるかも！

29.
ゴーンさんの弁護士が表に出過ぎです。
あれこれマスコミに言えば言うほど切り札がなくなる。
黒子に徹するべき。訴訟の状況でこんな事態はおかしい。パフォーマンスに過ぎない。

30.
オーマイゴーン。