自転車保険への加入を義務付ける条例制定の動きが広がっている。９月に読売新聞が全４７都道府県、２０政令市を調べたところ、自転車利用者に対し、１２自治体が義務付けをし、１３自治体が努力義務としていた。

条例は、自転車事故をめぐる高額な損害賠償に備えてもらうのが目的の一つ。兵庫県が２０１５年、加入義務付け条例を全国初制定したのは、神戸地裁で約９５００万円の賠償責任を認める判決が出たことが背景にある。

ＮＰＯ法人「自転車政策・計画推進機構」の古倉（こくら）宗治理事長によると、２０００年代初頭から環境に優しい「交通手段」として自転車が定着する中、自転車側に賠償責任を求める意識も広がったという。

警察庁によると全国で起きた自転車が関係する事故総数は、０７年の約１７万件から年々減り、１７年は半減に近い約９万件。一方で対歩行者に限ると、ほぼ２０００件台後半の横ばいで、年間平均２６７９件だった。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00050018-yom-soci


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みんなのコメント

1 :btj*****:2018/10/12(金)13:17:04
交通ルールを守らない自転車を警察がちゃんと取り締まらないまま見過ごしてきた結果だよ。ここまできちゃうと免許制にするかナンバー付けて登録制にしないと当て逃げ、
ひき逃げも当り前だろう。そろそろ重い腰を上げる時ではないだろうか。自転車専用レーンの整備も急務だろう。
2 :**mu****:2018/10/12(金)13:16:28
販売価格に永年保険の上乗せでもしない限り、切れたらそのまま放置ばかりになるんじゃないかな？
3 :膝方歳三:2018/10/12(金)13:15:16
電動自転車に免許を導入すべき。阿佐ヶ谷ではいつも電動自転車に子供をのせた若い奥さんたちが爆走してますが、よけるのはいつも歩行者です。本当に迷惑です。自転車保険の前に電動自転車の免許制を導入して欲しいです。
4 :nsy*****:2018/10/12(金)13:14:58
今時入ってないとか怖すぎ
5 :sho*****:2018/10/12(金)13:13:52
刑事罰を明確にして取り締まりしないと違反や事故は無くならないと思うけど、そっちは置き去り？
6 :yas*****:2018/10/12(金)13:13:16
さっさと免許制にして検挙率上げて欲しい。
7 :doi*****:2018/10/12(金)13:13:08
適切な技能講習も必要ではないですか。
8 :oip*****:2018/10/12(金)13:11:44
保険も大切だけど、もっと安全運転の啓蒙が必要だと思います。ヘッドフォンしたまま、スマホ操作しながら運転はもっともっと取り締まったらいいと思う。
また、自転車は車道は結構だけど、ヘルメットも被らず老人がママチャリでフラフラ走ってるのも、恐怖以外の何者でもない。非常に中途半端な運用です。
9 :ＰＫＰＫ:2018/10/12(金)13:10:40
当然自賠責の様に、ナンバー化すべきでしょう。あまりにマナーが悪い、義務教育の中で、必須科目として導入すべきです。
10 :sc4*****:2018/10/12(金)13:10:36
ガキの頃親の車がやくざ風の男３人組に追突されて、直すから警察呼ばないでと言われ呼ばなかったらしいが修理代の支払いなく後日運転者は何かして逮捕されてた。絶対保険入ってなかっただろうな。
11 :aut*****:2018/10/12(金)13:09:39
保険加入義務化しても、約款には法令に法った使用をした場合となっているでしょう。その法令を知らない人が多いのが現状では。やはり、自転車も免許・・・は急に無理でも、
特別講習と特別講習受講票が無いと反則金を科せられるようにしないと駄目ではないでしょうか。これには勿論、歩行補助器となっている老人の『電動カート』も、そうであるべきです。
12 :lal*****:2018/10/12(金)13:07:05
法定点検なのに自動車の12ヶ月点検に車屋に持っていくって言ったら変人扱いだぞ罰則がなければ義務化なんかしたって意識高い系しか守らないよ
13 :sgd*****:2018/10/12(金)13:06:58
近年自転車事故による交通事故死亡事故も相次いで起こっていることから自転車についても保険の義務化など検討できないものかとずっと思ってました。
身近でも川沿いなどロードバイクでサイクリングも流行ってますし是非検討してもらいたいものです。
14 :msa*****:2018/10/12(金)13:00:59
教育次第で事故は減少できる。小学校クーラー設置なども5年は遅い。議員の怠慢。
15 :sug*****:2018/10/12(金)13:00:55
警察は自転車をもっと取り締まれ！午前中は曇り午後は雨の日に駐輪場付近で検問してみろよ！
16 :mas*****:2018/10/12(金)13:00:31
自転車保険以前に、自転車が安全に通れる環境整備についても考えてもらいたいね。現状では、歩道も車道も通れるし、それが原因の事故も多いからだ。外堀も多いけど、向き合いことはたくさんあると思うね。
17 :…*****:2018/10/12(金)12:59:54
ＮＨＫみたいに、自転車持ってるなら払う義務みたいにしても、入らない人はいるんだろうなぁ。そして、保険入らない人に限って、危険な乗り方するんでしょうね。
10年前ママチャリに、PTAパトロール中って紙つけたおばさんが、凄い勢いで走ってきたと思ったら、私の前歩いていた、杖ついた80は過ぎてる腰の曲がったお爺さんの杖にぶつかって、
そのまま、お爺さんが倒れたら、ママチャリのおばさんが止まったと思ったら、鬼みたいな顔して、「くそじじぃ!あぶねーだろ!!」って怒鳴って逃げた。
お爺さんに声かけたら、大丈夫大丈夫って起き上がった。あのママチャリのおばさん、保険入らないだろうし、自分が危険な運転してるなんて、気づいていないんだろうなぁ。
18 :tas*****:2018/10/12(金)12:57:40
以前と違って廉価にCCDカメラが導入できるようになったのだから、米国のように主要な交差点の信号機には付けておくれ。けっこう自転車側の信号無視による事故などを見かける。
19 :hir*****:2018/10/12(金)12:57:37
対応が遅すぎ、
20 :名前はいまだ無い:2018/10/12(金)12:56:43
自転車に義務化ってどうやってするのかね新規購入時に加入となると自賠責保険のようになるのかなフレームを対象にするのかサドルを対象にするのか疑問だ
任意保険にするのであれば中古車両の売買時や更新に車検制度がないのでどうやって規制するのだろう
21 :mic*****:2018/10/12(金)12:55:25
義務化ってどうやって？自転車に保険証装備するのか？幼児もたいしょうなのか？
22 :tom*****:2018/10/12(金)12:55:17
車道の端っこに申し訳なそうに自転車走行マークを書き込んでいても、路駐・バス停・幅寄せ・すぐ脇を高速での走行！などの身の危険がある。
自転車走行マークに忠実な自転車民にあとどうしろというのだ。一方だけを悪者扱いしないでほしい。せめて走行マークの上に路駐はしないでね。
23 :*o*-*o*-*o*:2018/10/12(金)12:54:51
夜の幹線道路の左車線を、前後に子供を乗せて無灯火で爆走してくる母親は、一体自分の子供の命を何だと思っているのだろう？
24 :me0*****:2018/10/12(金)12:53:13
保険義務化もいいけれど、自転車のる人の交通マナーの悪さも改善していかないと駄目だろね！歩道や車道を逆走したりスマホで音楽聴きながらやスマホ操作したりと何時事故が起きてもおかしく無いレベルだ！(￣Д￣)ﾉ


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25 :fae*****:2018/10/12(金)12:53:00
保険義務化の前に自転車運転の講習の義務化が先だろう!奴らは道路交通法を理解して無くてマナー悪過ぎだろう！
26 :maz*****:2018/10/12(金)12:52:57
自動車やバイクの加入が減っているための保険屋のロビー活動の結果です。圧倒的に少ない対人賠償の高額例を出して煽るマスゴミも一緒。
27 :Xihi:2018/10/12(金)12:52:54
金集め政策に過ぎない。子供らはPTA、県民など加入だし。大人は何かしら、損害保険に加入してる。しかも、保険って、重複した分は払ってくれなっかたりもする。そのうち歩行者保険も必要と言い出すんじゃない。
28 :apw*****:2018/10/12(金)12:52:32
なんで国は自転車を免許制にしないのか不思議。
29 :mih*****:2018/10/12(金)12:52:31
自転車専用の保険に単体で加入する人必要がある人は少ないんじゃないのかな？自家用車を保有していれば付帯特約として付いている場合もあるしクレジットカードなんかにもそういった保険が付いているものもあるからね。
自分がもしもの時の賠償に耐えうる保険に入っているかどうかを確認する事も大事だし、自転車を販売する時に販売者がそれを確認するようにすればいいのだけれど、
自転車専業販売店ならいざ知らずリサイクルショップとかでも購入できるし個人間譲渡だってあるわけだから全てをチェックするのは難しいよね。
30 :h_t*****:2018/10/12(金)12:52:09
その前に警察が取り締まりするべき自転車は反則金制度が無いからとかつべこべ言わずに現行の法律に則り取り締まって前科・前歴付ければいいんですよ。警察が取り締まらないなら、自転車にも反則金制度を設ける改正に動け
31 :chi*****:2018/10/12(金)12:51:52
遅いしもはや難しい。幼稚園の年齢から乗ってる自転車に保険？アホですかね？順番が違っていますよ！
32 :j_c*****:2018/10/12(金)12:51:42
自転車運転のルールを守らないことに問題があり、保険に入っても保証の問題が解決されるだけ。被害者は無くならない。
道路交通法があるのに取り締まりを怠っている警察に問題が大いにあると思う。自転車の取り締まりをしない限り、罰則は何の意味もなさない。
33 :chi*****:2018/10/12(金)12:51:29
ナンバープレート導入はどう?
34 :アメリカ南部人大好き:2018/10/12(金)12:51:21
自転車保険義務化　レジ袋義務化　どんどん社会主義国家になってるね　日本
35 :moi*****:2018/10/12(金)12:51:07
保険を義務化して掛けさせるのは良い事だと思います。只今、自転車も免許制にして3年制か5年制に免許更新に尚且つ保険の義務化したら良いと思う。
道路交通法知らん奴らが無法に多過ぎる。自動車乗る側も歩行者も危なくってしょうがない。
36 :for*****:2018/10/12(金)12:50:16
高速で走る自動車と違って、自転車の場合普通に走っていれば加害者になることはない。加害者になるのはほとんどがスマホしたりする悪質な奴。
自転車保険は、結局、悪質な奴の尻拭いを普通の利用者がすることになるから必要ないよ。
37 :lin*****:2018/10/12(金)12:50:03
義務化は自治体に任せるべき。ド平坦で広い道路ばかりのところと、狭くて坂が多いところでは事故発生率は違うし、住民の年齢構成でも、重症になる可能性は変わる。
ほとんどの場合が軽症で済む訳で、保険は不要。携帯などで余所見せず、普通に走行していれば、そもそも事故など絶対に起きない。義務化すると損をするのは、まともな人間。
得をするのは、不注意な人間、能力が衰えた老人、運動しない中年女性。大怪我した被害者につい
ては、大半が老人。事故自体を回避できる若い人間は一切恩恵がない。義務化していいのは、危険な自治体とロードバイクぐらい。それ以外はやり過ぎ。
38 :hun*****:2018/10/12(金)12:49:27
事故による倍賞を考えると、被害者救済の観点からも義務化はやむなし。
39 :kar*****:2018/10/12(金)12:49:24
保険を掛ければいいっちゅうもんじゃねえのよ、重要なのは教育と試験と許可制だぜ。
40 :kag*****:2018/10/12(金)12:48:34
そのうち自転車も車検なんてなるかも。保険ができたということは、保険がちゃんと適用できるのか自転車に不備や整備不良がなかったのかが保険支払いの範囲に入るだろうし。


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