高速道路、ETC専用化へ→もう少し価格を下げてください。

1.
高速料金は下がらないし国土交通省は自分達のつごうの良い事しか頭に無いようだ。
地方の高速道路で有る一部の料金はその道路に見合わない料金設定しているし！
大阪辺りから東京まで高速道路作りすぎと感じた田舎者です。

都会では湯船のようにお金使い地方では出さない事が常識に成っているいるようですよ！
だから我々田舎の地区は免許返納に躊躇いが有りますし現状の高速道路会社に対して不満マックス状態です！

2.
深夜割 半額 復活 希望

3.
そんな事より二輪車の料金軽減だろ？
国民の同意が得られる意味のある行動をしてくれ。

4.
コロナウイルス感染症対策は関係ないよね。

5.
途中でカード無くしたら下道で帰れって？

6.
ETC カードや、 キャッシュカードを持ったことのない私としては わからないのだが デビットカードに ETC カードを紐付けすることはできないものなのだろうかね。

7.
高速道路を無料にすれば財源以外は解決するな

8.
大賛成です！
一般レーンいらんやろ！
一般レーンもＥＴＣレーンにすればもっとスムーズや！
ＥＴＣ無いのなら残念ながら一般道やな！
諦めも肝心や！

9.
仕事で県外に殆ど行く事がない我が社のエース機、軽トラは7%側です

10.
ほんと国民の事考えないよな

11.
この期に及んでETC搭載してない人間は救いようがない。そんな人間に合わせる必要は全くないでございます。高速乗る資格ないわ。

12.
どさくさにコロナを理由にするのはどうかと思う

13.
ＥＴＣってまだクレジット無いとダメなのかな？
そうだとすると、クレジット契約できない人は、どうするんだ？まあ。クレジット持てないって相当なんだろうけど。

14.
カード忘れたらアウト

15.
これで人経費分の料金下れば良いのだが。

16.
カード忘れて高速のってしまったら二度と出られへんようになるんかな…

17.
そんなことより先に逆走する人が入れなくなるシステムはよ。

18.
そんなことより、トラックの速度制限を100ｋにするのが先
高速で90ｋなんてバカも良い所。逆に事故を誘発するよ

高速は、最低100km最高無制限。
140km以上は、任意保険が降りない規定にすれば、何も問題ない
”高速”道路。高速で走って何が悪い？遅いのを捕まえてくれ

速さは安全。速度が増せば増すほど集中力は上がる
だから、低速は事故が多い

19.
自分の周りに昔ブラックになってカード持てない人がいますが
クレジット組めない人は無理でしょ？

21.
車道の自転車通行帯もそやけど、無理なことさせるな。

22.
現金レーンは本当に迷惑。
車の金額からしてETCをつけない人っておかしい。

23.
これも民主党の負の遺産なんだな。それまで政府はＥＴＣ装着率100%を目指して実質タダで装着できるように割引制度を充実させていた。通勤割引とか休日乗り放題とか。

それで装着率が順調に伸びていたんだが民主党が高速道路無料化をぶち上げたせいで装着率がまったく伸びなくなった。そりゃそうだよね。無料になるなら必要ないから。まあ例によってウソだったんだけど。

24.
非対応のドライバーさんには負担になって大変ですね。

25.
自動精算機のレーンもあるし、高速道路ETC専用にする前にすべての車両にETC搭載を義務付けるほうが先じゃない？義務化してない状態で現金お断りは筋違い。

26.
ETC装備してない車は高速道路
通れなくなるのかな？

ETCだけじゃなく
EdyやPayPay等でもOKにして
くれるといいな。

27.
クレジットカードを使うのが嫌だという人、地域によってはETCも現金も変わらないところがあるからその場合は現金で払いたいという人も居るだろうに。あと、外国人客はETCカードなんて持ってないも思うけどその人たちの事はどうなるの？

28.
トラックの追越車線走行を禁止して下さい。

29.
逆走上等の無差別テロ運転者が増殖しているのだから、より数が多いETCカードの期限切れや挿入忘れによるトラブル対処の職員は要常駐だし、トラブル抑制のためにトラブル誘発者に罰則付きの法律制定が必要。

現実的には鉄道のように有人ブースも１ヶ所は残すべき。かなり高い確率で浮いた人件費を料金引き下げに繋げないのだからそれで良い。

30.
昔みたいに普通車、土日1000円乗り放題も良かったけど
そこまでしなくても全日で普通車3000円乗り放題くらいはやって欲しいな
アフターコロナでそれをやってくれたら自家用車で遠くまで遊び行けるし