ＫＴＸ列車の窓が破損したが、接着シーツで臨時措置をしたまま翌日正常運行した事実が確認された。時速３００キロで走る列車の客室で強い風の音に苦しめられた乗客はあきれるという反応を見せた。

１５日、ＪＴＢＣ報道によると、この日午前９時３０分ごろソウル龍山（ヨンサン）駅を出発した木浦（モクポ）行きのＫＴＸ列車客室の窓ガラスは割れていた。

１４日馬山（マサン）からソウル駅に向かっていたところ、線路の砂利が飛んで窓にぶつかりこのようなことが起きたというのだ。

客室の割れた窓ガラスには半透明の接着シーツがぼろぼろに貼られていた。列車が走り始めるとシーツは風によりはためいた。速度が高まるほど客室内部から聞こえてくる風の音も大きくなった。

この列車搭乗客のイさんはＪＴＢＣに「私が座った席の外部の窓が割れていた」とし「一日前に前売りしたが、通知をすべきだったのではないかと思う」と話した。イさんは結局席を移したが、列車が走る２時間の間不安感を感じた。

これについてＫＯＲＡＩＬ側は「直ちに代替する列車がなく、マニュアル通りに臨時措置を取ったこと」としながら「外部の窓は破損したが内部に強化ガラスが残っており、安全には問題がなかった」と説明したとＪＴＢＣは伝えた。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000003-cnippou-kr


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ネットの反応

1.
マニュアルの対処方法を開示してくれないかな？
2.
まあ韓国だからよくある話でしょう。別に驚かないけど、また馬鹿の証明してる位は思う。
3.
みなさんテープ修理に食いついてますが別の問題として、予備車両が無く稼働率100%なの？って所にも驚きます。
あ、予備車両はみんな壊れてるのか？
4.
日本の新幹線ではありえないけど、別にこの対応でいいんじゃないの。だって韓国なんですもの。
5.
さすがKorean Safety（笑）
6.
このレベルの国家でしょう。
今回はガムテープが無かったのかな？
7.
さすがコリアンクオリティ！
尊敬に値します！
8.
ガムテープの起源は韓国ですから信用は折り紙付きです
9.
安全に問題はなかった…………..窓ガラスが何の為にあるのか分かっていない、車の風防ガラスがない状態で猛スピードで走る危険性と同じ、時速300ｋｍで2時間走行すればどうなるかは想像出来る筈、国の安全性の軽視が各企業に浸透している証。
10.
>翌日正常運行した事実
それは正常とは言わないぞ。日本だったら当該車両は運休にする。

>マニュアル通りに臨時措置を取った
テープを貼るというマニュアルがあるんだ！これはびっくり。
次の停車駅で運休にするというのも付け加えた方がいいよ。

11.
何を心配しているのか分からない
韓国には、高速鉄道用超高機能なガムテープがあると
世界に宣伝してたような気がしますが？
12.
そのテープ、韓国製だったら最悪
13.
他人事だから笑える。

韓国に生まれなくて本当に良かった。

14.
見栄はらなくていいよ。あんたらにとってはそれが普通なんでしょ。
15.
前日に破損しテープ貼って走行させる。
バカですか。


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16.
安全の概念が全くない。走らせりゃあいいって問題ではない。
そこのところが、民度なんです。
17.
これから使うF-35もテープで補修するんだろうな。
18.
いやいや、この国の民度の高さには恐れ入りますね！
19.
どうやったら線路の砂利が飛んで来るんだ？
20.
大丈夫でしょう、韓国にはガムテープを張って空を飛んだLCC機という立派な先例がありますから。ハハハ。
21.
ガムテープに全幅の信頼を寄せすぎ。
22.
ガムテープの次は、接着シーツですか？

すごいね（苦笑）。マネできない。したくないけど。

23.
ガムテープに変わる素材のテスト？
24.
kなら普通じゃない？
25.
国民が自らの安全はどうあるべきかと考えたら、どうするべきかは判るはずだ。

容認するから、全てのことがこの程度では無視される。
そういう事が国中に多数あるだろう、それがこの国の常識なのだから。

26.
レースか何か?
27.
国が違えば人命の補償額も異なる、安全の基準が国により異なるのは仕方の無いこと。日本のつもりで渡航するのは危険極まりない。
28.
ケンチャナヨッ！
29.
ガムテープで補修するぐらいしか知恵が無いんだろうな。乗客の安全など二の次なんでしょう
30.
そんな国
今更びっくりしない
バスもよく故障し街中で止まってます
整備や点検なんてしませんから
何が起こってもおかしくない国

そろそろ日本の皆さん気が付いて下さい
民意のレベルが最低、最悪な国だということを日本人からしたら考えられない出来事がもっと恐ろしい出来事が大なり小なり日常的に起こってますよ


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