近畿日本鉄道が、2025年国際博覧会（万博）の会場となる大阪市の人工島・夢洲と、奈良方面を直通特急で結ぶ検討を始めたことが19日、分かった。

夢洲は大阪府・市がカジノを含む統合型リゾート施設（IR）の誘致も進めており、増加が見込まれる観光客を取り込むのが狙い。新型車両の開発も検討する。

 

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190119-00000054-kyodonews-soci


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ネットの反応

1.
大丈夫か！
2.
詳しくは知りませんが…乗り換え無しって事なら魅力が有りませんか？
3.
昭和４８年秋、高校の修学旅行で今の京田辺の高台にある大きなホテルに宿泊し、東側は一面の田園風景で、宇治の山々、木津川の流れ、銀河鉄道の様な奈良線の流れ。
そして宇治の山々から丸い満月が昇り、万葉歌人らの愛でた心境の片鱗に触れた気がしました。今は別の国と見間違う変貌でしょうが、これも時代ですね。
4.
共産党が「夢洲は台風や地震で危ないし、公共事業は税金の無駄だから内地で安全な場所で万博をやる。あとカジノはクソ」
と街宣していたけど今の夢洲をどうするのかと、万博をどこでやるのか全く説明なくてあきれてしまった。
5.
JRは延伸計画ないのかな？
6.
早く到着すれば、大渋滞である。
各館内の見学時間を平準化して、予想見学者数が判明すれば、大渋滞大混雑がなくなり、見学者を満足させるだろう。
会場館内の見学者の流れであるTact Timeに併せて、人を輸送しないと、1970年の40年前では見学できず二の舞、見学できずに帰るムダが起きる。
特急は恒久対策ではないのでムダな投資になる。
トヨタ自動車のTPS-JITの専門家に相談すべし。
7.
実現するかどうかは別にして、近鉄はフリーゲージトレインの導入しようかと検討したり、今回の第三軌条への乗り入れの検討とかなりの勝負に出ているね。
8.
奈良線とかなら無理なのかな？
9.
集電方式についてはなんとかなるとしても、諸元見比べると、車高はパンタ折り畳み分などがあるし、車幅が10ｃｍ違うので、可動ステップ追加するとか、結構課題は多い。
むしろ、生駒駅での乗り換えタイミングを合わせるとか、中央線快速設けるとかしたほうがいいかも。
10.
カジノの前にパチンコを全廃させろよ。
11.
電車もいいけど、富裕層もターゲットなら、空路の設備も整備したほうがいいと思う。そういう計画はあるのかな？
12.
まぁ夢洲なんて100年周期の南海地震ですべて沈んでしまうんですけどね

割りとマジで

13.
この場合奈良生駒間の本数を増やしまくらないと生駒以降の奈良線がスカスカになってしまう。
そのくせ登美ヶ丘からやって来るけいはんな線が生駒からの本数が増えすぎてしまう。
何でもかんでも上手くいく方法など無い。
けいはんな線はけいはんな線としてコスモスクエア行きとしてやっていく方が良いと思う。
やるなら高の原まで延伸させて急行を走らせるぐらいかな。京都方面から来る人の乗り換えに便宜を図るぐらいじゃない？
そんなにガツガツしなさんな。それによって奈良線が過密になり過ぎたり生駒以降が寂れたりしたら意味無い。
14.
そもそも奈良からの需要がそんなにあるのだろうかというのが疑問。
生駒での乗り換えがそれほど手間と感じないし、JRの延伸計画もあるから
阪神なんば線で西九条駅まで行ってJRに乗り換える方法もあるし。
15.
名阪特急を三宮まで延伸してください


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16.
嘗ての「千里が丘」とは
また運用の仕方が違うんやな。
17.
地下鉄線内どこでたいひすんねん？
馬鹿じゃねえの？
18.
すごいね。
カジノバブルで舞洲がシンガポール マカオみたいになるのかな

大阪府民はベーシックインカムもらえるね

19.
定期の近鉄特急を山陽姫路まで直通させることに比べたらハードルは低いだろうけど、低くないハードルだな
20.
もし実現できたら、大和西大寺でスイッチバックして近鉄京都にいく特急を作ることもできるね。（需要があればだけど）
21.
軌間は一緒電圧は違う集電装置も違う
残る課題は車両限界と蓄電池車の容量ですね
22.
自前の路線網の活用と、
観光列車の人気ぶりから、
将来の収益を考えた時、
このような実現のしやすいプロジェクトがあれば、社内の活性化にもつながる。
フリーゲージトレインの研究もぶちあげて、
全鉄道運行者が客先である子会社の近畿車輌とコラボすることは、営業的にも効果があるといえます。
23.
新たな観光スポットが、鉄道会社にも新たな投資を呼び込むのだから、経済が活性化する好例ではないか。
24.
京阪と一緒に西九条から線路伸ばすほうがまだわかる。
西九条から先は一社だと無理だろうし。
25.
まあ、この特急構想は現実的では無い気がしますね。
近鉄観光さんで奈良?夢洲間のプレミアムクラスのリムジンバスを走らせたほうが良いかも。
26.
今更出てきた話ではないでしょう？
国民に公にしないで国が進めて来たプロジェクトだよね！
日本は存続して行けるのか？アジアの何処かにのまれちゃうのか？
日本は島国だから進歩したと思うのだが！
27.
カジノ行くのに近鉄て…
28.
近鉄難波を夢洲まで延伸して下さい。
29.
近鉄版「ユーロスター」ですね！
30.
さすがは日本一の私鉄だー


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