日本国内でセダン復権なるか?
最近は、日本国内で発売される新型車の数が減っています。各メーカーともに、海外市場を優先しているためです。

今は日本車メーカーでも、世界生産台数の80%以上を海外で売るため、日本の優先順位が下がりました。

クルマのカテゴリ別に見ると、日本国内で売られるクルマの36%が軽自動車です。コンパクトカーも堅調で、SUVも伸びていますから、かつて人気の高かったセダンは販売比率を下げています。

この状況を考えると、2018年は、セダンの新型車が珍しく多かったです。トヨタは「クラウン」と「センチュリー」をフルモデルチェンジ。トヨタが展開するレクサスブランドの「LS」も一新され、新たにレクサス「ES」も発売されています。

ホンダでは、プラグインハイブリッドの「クラリティPHEV」が発売され、ハイブリッドの「インサイト」も復活。セダンが話題を提供した1年だったといえます。

セダンが発売されると、必ず聞かれる言葉が『セダンの復権』です。2017年にトヨタ「カムリ」をフルモデルチェンジしたときは、開発者から“カムリによってセダンの流れを変えたい”という言葉が聞かれました。


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ネットの反応

1.
別に若もんの目などどうでもいいし、気にならんから、好きな車乗るわ。
車知らん連中と、話してもシャレならんやろ。
バス乗ってたらええがな。
2.
2時間ドラマで死体を運ぶシーンがあるかぎり、セダンは不滅ですw
3.
車の形を見て
「キモイ」なんて思うほうが
キモいです
4.
いい加減、国沢並みの本気出せば論はやめたほうがいいと思うが
5.
恐らく若者に該当する22歳ですが、セダンかっこいいと思いますよ。もう10年くらい車好きですが、小学生のうちからセダンをキモいって思ったとこなんてありません笑
6.
題名に違和感を感じてます
7.
キモいってなんだ…
「好きじゃない」でいいじゃん
好きなもの以外はなんでも落とす表現するしかないんだろうな、頭悪いから
8.
う~ん…
根本的に、タクシーのやつとか、明らかに車を知らないやつの言動は無視だと思われるが…
ステーションワゴンはどう表現するんだろう…
9.
うちの親はセダンじゃないとダメな人です
トランクが、セダンの方がいいと。
中身見えないとか色々な理由で。

それに、今までずっとセダンだったから買い換える時もセダンじゃないと無理って言って新しい車もセダンにしました。

親は50代、私は20代ですが、
別にセダンになんとも思わないし、その人が1番使いやすい車を選べればいいんじゃないかと思います

10.
今時セダンでおらついている若年層見るとタイムスリップのような感覚になる
11.
セダンの門
12.
セダンがキモイ?車ってその人に置かれている環境に応じて選ぶものだよ!
13.
今のトヨタのセダンの形がキモいですけどね

特にク◯ウンとか
レクサ◯LSなんかは、、、
メルセデスのあれと同じなのでしょうけど

セダンとして短いトランクデザインは個人的に重く感じます

14.
周りの友人に車持ちが多いのもあって
数年前まで自分で車を所有してなかったけど

最後にトランクを締めたのはいつだっけ?と考えたら数十年前のプレセアだった…

皆、ステーションワゴン、ミニバン、SUVで
結果 趣味のゴルフは複数乗車で経済的

今はセレナに乗ってて普段は無用の長物だけど、セダンはアイポイント、利便性で選択肢としては皆無、先日 レンタカーでソリオを借りたけどコンパクトながら運転し易いし燃費も良いし収納もあるしで次期候補者と考えました。

デメリットは車高で立体が入れない所があるくらいかな、行く所は殆ど200以下制限だけど

15.
そもそもお金ないので選べません(笑)


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16.
プライベート・社用車含めてほとんどの形状の車に乗ったが一番安心できるのはやっぱりセダンだな
ただ、今のセダンは大きくなりすぎてる
ゴルフⅢの頃のヴェントが今でも一番好きなセダン
17.
ず~っとミニバン乗ってて、友人のセダン乗せてもらった瞬間、セダンが欲しくなってセダン買った。最初6発のオートマ買ったけど、MT欲しくなって、買い替えた。でもミニバン便利なので手放せない…
18.
私は40代ですが、過去にクレスタやクラウンと乗り継ぎ、結婚し子供が産まれ、自然と今流行のミニバンにたどり着きました。
しかし、子供が手を離れ、妻と2人で移動って時が来たら、またセダンに戻るつもりです。

あの着座位置からの地面の近さや、横方向のGのかかり具合、加速感は忘れられません。運転してるじゃなく走らせてるって気分にさせてくれますから。

19.
今街中を走ってる車の方が
色々嵌め込まれちゃった感じが強いと思う。

ハイブリッドカーは燃費がいいですよwとか軽自動車は燃費と税金がお得ですよ(でも高い)wとか。。。
走りを楽しむとか快適に移動するとかそう言うのを殺して成立してる面が大きい車。
(軽はどうしても衝突時の生命危険度が増すしハイブリッドは値段相応の走行距離が無いと燃費が車両価格に勝てない)

セダンの良い所はとりあえずトランクが独立してるので
炎天下の真夏でも車内程は高温にならない所かな。

ゴルフバック積みっぱの人とかはリアルに道具寿命に差が出ると思う。
他はそれほど強い差別化は無いかも。
20.
今時のデザインや安全性で、セダンの居住性を求めると、全長4.5mじゃ厳しい。タクシーのクラウンみたいにCピラー直角にしないと、後席なんて狭いもいいとこ。90系マーク2も評価は酷かった(シートの座面を低くして座らすけど、頭はリアガラスの下)
21.
そもそも都心の若い人は車なんか関心がない。話題にもならない。
22.
昔:いつかはクラウン買うぞ
今:次は軽自動車しか買えない

時代やカタチうんぬんの前に、車両価格が上がりすぎてもはやこの選択肢しかない

23.
セダンは使い勝手が悪いんですよね。なので、ツアラーの方が良いです。また多少の悪路走行も想定するならSUVでしょうし、またミニバンが根強い人気なのも分かります。
車を1台しか所有出来ないとなると、1台2役くらいの車選びになります。もし2台目以降がが趣味で持てるならスポーツカーですかね。
24.
伝説の車、スバルアルシオーネは・・
25.
セダンを愛車にできる地位を獲得して下さい。
人生目標の一つに、俺はセダンを持つ。と定めて下さい。
そして家族用にセカンドカーを持つ。
セダンがキモイと言う人は、すでに負け組。
26.
運動性能とか言ったところで制限速度付近で走るならよほどピンポイントで設定された車でなければ大差ないだろ。窮屈な感じがいやならミニバンとかだし狭いのが良ければセダンとかクーペでいいだろ。
27.
若者と多く接してるけど、セダンがキモイなんて聞いた事ないよ!
一部が言ったことをあたかも全体の認識のように書くなよ。
28.
なんか、ミニバンの定義が違うような・・・
それにいくらセダンが低調だとしても、メルセデスやBMWなど、高級外車はセダンが多いです
「タクシー(=セダン)がキモイ」って世間知らずなバカの意見を取り上げる必要は無いでしょう・・・もっとも作り話と思いますが
29.
ソコソコの安全性と快適性とコスパ考えたら、ミニバンになるゎ。
国産セダン高すぎて、ミニバン以上ですよ。
ミドルサイズのミニバンだけど。
それぞれが、必要に応じて、サイフと相談して買うから、セダンゴリ押ししなくても、いいでしょ。
30.
セダンって車の中でも安心感や車種によっては高級感エリアの車だと思っている、セダンに遊び心いらないと思う。
今デザイン安っぽく見えるよ。
そのデザインでその値段なら、セダンより小型の車の方が
ずっとよく見える。


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