追い越し車線2kmまで走っていいは間違い
text:Kumiko Kato(加藤久美子)

あおり運転の誘因として注目を集めている「追い越し車線を走り続ける行為」

追い越し車線は本来、追い越しのためだけに使う車線で、追い越しを終えたら(もちろん安全確認をして)速やかに走行車線に戻らなくてはならない。

正当な理由なく追い越し車線を走り続けることは、「通行帯違反」という交通違反を犯していることになる。

30数年前に自動車免許を取得して以来、ずっと「追い越し車線はおおむね2kmまでなら走ってもいい」と思っていた。かなり遠い記憶だが、自動車学校でそう習ったからだ。

しかし、3年近く前、新東名高速道路を西向きに走行中、沼津近辺で青切符を切られたのは「通行帯違反」が理由だった。

確かにその時は追い越し車線を走っていたが、後続車に追いつかれたわけでもなく、そろそろ走行車線に戻ろうと思っていた。まさにその瞬間、どこからともなく現れたパトカーの赤灯が視界に入って来た。

そして、停止を求められたのだ。

わたしを停めた警察官の一言は、「ちょっと速かったですねえ」。速度違反をしたときのお決まりの一言である。

しかし、そのあと予想外の言葉が続いた。

「追い越し車線を走り続けたら違反になるのは知っていましたか」

「え? はい。(それは知っている。2km以上走ったらダメなのだ)」

(え? 追い越し車線2kmも走ったっけ?)と心の中で思いながらも署名をした。しかし、後日、「補足欄」を良く見たら、なんと「約1.5km通行」と書いてある!

え? 1.5kmでも捕まる? 2kmじゃないの?

実はその時は、気が動転していて、補足欄を確認することを忘れていたのだ。

ネットの反応

1.
いつも疑問に思うのが、渋滞中は追い越し車線を走っていても違反にはならないのかということ。
渋滞中は除外など明確な規定とかあるんですかね?

もちろん危険回避ややむ終えない状況において臨機応変に対応する場面は多いと思う。
でも本来追い越しにか使えない車線であれば、渋滞が発生した時点で速やかに走行車線に戻ることが義務のような気がするし。

もちろん走行車線も詰まっているわけだから、速やかには戻れないかもしれないけど、戻る意思すら見せずに延々と追い越し車線を走り続けても捕まってる車を見たことがありません。

2.
他の車線ガラガラなら
追い越し車線を走る理由がないから
捕まっても何ら不思議はないよ
3.
免許を取ったら終わりじゃなく、免許更新の時、法律を復習させた方が良いと思います。あまりにも自分本位なドライバーや自転車感覚の運転が多すぎる。
4.
俺も30年くらい前だが2kmokとは習わなかった
追い越しが終われば戻らないといけないと習った

ずっと走り続けるのは違反だとビデオを使ってまで習ったのを覚えており
流れを堰き止めて追い越し車線をふさいでいるのを違反だろどけよと30年間ずっと思ってる

煽られてる運転者がそもそも違反者であるという事実を前提に議論して欲しい

5.
これは警察官が通行帯違反で切りたかった訳ではなく
スピード違反の取り締まり中に、対象に気付かれて
減速されたから仕方なく通行帯違反で切ったと思われる

真に受けて1.5kmで通行帯違反で切られたと公表して
記事にまでするなんて、ただのアホだろ

6.
この記事の内容を理解できない人、又は初耳の人いませんか?
だから煽りをうけるし渋滞もするんです。

なぜ煽られるか、渋滞するのか、科学的に解説する報道が少ないのでこの様な記事は良いと思います。

7.
送付費用822円取られるって知りませんでした。
他の税金(国や市町村)で延滞税や加算税(いわゆる罰金みたいもの)の納付書を送ってきても、送付料なんてかかりません。
8.
高速道路の走り方知らない人が多い!あおられる方にも何か問題が。
9.
煽り運転ばかり言われるけど、追越車線を走り続けてるドライバーに問題があるケースもある。
そもそも交通違反やしドイツとかやと即通報されるぞ。

警察はスピード違反ばかり目を向けてるけど通行帯違反の取締を強化しろよ。

10.
私は東名上り、御殿場の新東名の合流地点で1.5kmの追い越し車線走行で捕まえられました。通勤で毎日高速利用しており、基本走行車線での走行は習慣付いております。この時は新東名からの合流車両が多かった為、スムーズな合流を促す為に一時的に変更し、その後戻るスペースを探していた最中です。

事情を説明しても静岡県警の2名の高速機動隊員は取り合ってくれませんでした。取り締まり方を再考頂きたいです。

11.
交通法規もマナーも忘れ果て、尚かつ間違って覚え、前後左右確認すらしない。そんな人間が走る凶器に乗っている
12.
知らなかった!オイラ常に、高速だと走ってた
13.
どこに2kmまで良いって書いてあるんだよ。原則走行車線ということを理解しているほとんどの人は切られない違反。追い越し車線をずっと走ってる奴は自分がうまい速いと誤解してるだけ、うまい奴ほど走行車線。
14.
渋滞の時も追い越しだけ?
15.
まああと数年すれば、高速の自動運転(ハンズフリー)は普通になる。スカイライン程度の機能が次々採用され始める。5,6年後には結構つけた車走ってるんじゃないかな

16.
自分は1kmと教えてもらったし免許取得後に切符を切られた事がある。
30年以上1kmとずっと頭にあります。

知らない人が殆どじゃないか???
ひたすら追い越し車線を走る車がいるぞ!!!

17.
2kmなんて聞いたこと無い。
18.
もう少し走りやすい高速道路だったら良いのにな?
日本は狭い。
19.
高速道路の管理運営側が周知徹底する姿勢も追い越しに対する利用者の知識や意識も低すぎる。

警察も速度締まりで反則金集めに没頭する前に巡回して注意を促すなり指導するなりすべき。
そもそも、90km/hしか出ない大型トラックが上限100km/hの追い越し車線に出ることがオカシイ。

20.
追い越しをずっと走ってる奴いるな~
21.
追い越し車線なのに何も考えず走行車線と同じ速度で走り続けてる人、割とよく見かけます。
酷い時には走行車線を走ってる車と並走して、後続を目いっぱい詰まらせているケースなんかもあったり。

走行距離がどうとかよりも、もう少し周囲を見て皆がスムーズにいけるように走るべきですね。

22.
高速の追い越し車線は遅い軽やトラックなどでセンター車線が塞がれて遅い場合に一時的に抜くために作られたもの。
抜いたら速やかに戻ることが道交法で決まられている。

だが。最近の成金ガキどもが高級車のベンツ。BMW。アウディなどのおもちゃを手にできたものだから見境もない。
女は停まっているものに反応し。男は動くものに過剰反応して煽りを繰り返す。

基本的に男は全てがガキ幼児。
そう思っていれば間違いはない。

23.
勝手に2キロなんて教えているアホな教習所を是正勧告するべき。
24.
高速の追越車線を制限速度ではしれば違反して無いから良いんだと何時までも走行車線の車と並走して、後続車を渋滞にしてもバックミラーやサイドミラーを全く見ないで俺制限速度守ってるし!みたいな馬鹿が多過ぎる!
25.
タクシードライバーです
道交法を知らない人が多いです

黄色線跨ぎ 高速追い越し車線通行 ほとんど知らないで通行してるんです 黄色線注意しても えって顔されます それと方向指示器停車中は付けず 信号変わると付ける人も バッテリー減ると思ってるんですかね マナー悪すぎです最近は

26.
バカはどんどん摘発されるべき。
27.
早い車が右車線を走るって、間違った認識してるからですね。
28.
一番腹が立つのが乗用車やトラックが二台横並びで同じスピードで平行して走ってるとき。

なんかやるとすぐに煽りってなるやだやだ

わからないおバカさんは免許返納して。

29.
大型にリミット付いてるの一般の人は知ってますか?追い越しするのも大変なんですよ?
30.
距離うんぬんどころか、ずっと追い越し車線走ってる車もいる。
まぁ捕まえやすい人を捕まえるんだろうけど。

注目ニュース